Cardano Foundation i Petrobras, kontrolowany przez państwo brazylijski gigant naftowy, przenoszą swoją współpracę na nowy poziom dzięki dwóm aplikacjom blockchainowym ukierunkowanym na zrównoważone paliwo lotnicze (SAF) i odnawialny Diesel R. To, co zaczęło się jako program edukacji korporacyjnej, przekształciło się w znacznie bardziej ambitne przedsięwzięcie: przeniesienie łańcuchów dostaw paliw na blockchain, aby zwalczać greenwashing i poprawić identyfikowalność w brazylijskim sektorze energetycznym. W przypadku paliw, których wartość środowiskowa zależy od sposobu ich produkcji, weryfikowalne dane o pochodzeniu to to, co odróżnia twierdzenie marketingowe od zapisu podlegającego audytowi.

Od sali lekcyjnej do łańcucha dostaw

Współpraca Cardano i Petrobras rozpoczęła się w grudniu 2023 roku, kiedy Cardano Academy uruchomiło inicjatywę edukacji blockchainowej dla około 40 000 pracowników Petrobras. Pierwszych 500 uczestników otrzymało ewoluujące NFT jako poświadczenia.

Do 2025 roku Cardano Foundation sformalizowało współpracę z PUC-Rio, jedną z czołowych brazylijskich uczelni badawczych, w celu opracowania praktycznych zastosowań blockchain w sektorze paliw odnawialnych, przy czym głównym celem był SAF.

Wejście w aplikacje następuje w momencie, gdy Brazylia buduje regulowany popyt na te pali: przyjęta w 2024 roku ustawa „Fuel of the Future” wprowadziła stopniowy wymóg mieszania SAF w podaży paliw lotniczych. Petrobras rozpoczął pierwsze komercyjne dostawy krajowo produkowanego SAF w grudniu 2025 roku, od partii początkowej 3 000 metrów sześciennych. Firma chce zaspokoić 100% krajowego popytu Brazylii na SAF dzięki ko-procesowaniu do lat 2027-2029 — podejściu rafineryjnemu, w którym odnawialne surowce są przetwarzane wraz z ropą naftową w istniejących jednostkach rafineryjnych.

SAF to paliwo lotnicze produkowane ze źródeł nienaftowych, takich jak odpady rolnicze, zużyty olej kuchenny lub inna biomasa. Renewable Diesel R to produkt diesla odnawialnego — kategoria paliw również produkowanych z nienaftowych surowców, przeznaczona do użytku w istniejących silnikach wysokoprężnych. Ponieważ oba czerpią korzyści klimatyczne z pochodzenia surowca i ścieżki przetwarzania, dokumentacja łańcucha dostaw jest kluczowa dla certyfikacji tych paliw — i to właśnie ten problem tokenizacja ma rozwiązać.

Co robią aplikacje

Pierwsza aplikacja koncentruje się na tokenizacji łańcucha dostaw SAF, tworząc weryfikowalne, niezmienne zapisy skąd pochodziło paliwo, jak było przetwarzane i jak przemieszczało się przez sieć logistyczną. Takie zapisy dają producentom, regulatorom i nabywcom wspólny rejestr do audytu przy weryfikacji, czy paliwo „zrównoważone” jest tym, za co się podaje.

Druga aplikacja to zdecentralizowana aplikacja, czyli dApp, zaprojektowana do nagradzania pasażerów linii lotniczych latających trasami obsługiwanymi SAF. Na listopad 2025 roku projekt osiągnął etap aktywnego rozwoju, a budowane są mechanizmy zachęt mające zachęcić konsumentów do uczestnictwa w adopcji paliw zrównoważonych. Jego droga od rozwoju do wdrożenia, wraz z rampą ko-procesowania Petrobras w kierunku celu 2027-2029, będzie jednym z kamieni milowych pokazujących, czy inicjatywa przejdzie od pilotażu do produkcji.

Oprócz tego partnerstwo opracowało system nazwany Proof of Atenas — narzędzie weryfikacji obecności i szkoleń, które wykorzystuje karty NFC i fizyczne totemy drukowane w 3D do rejestrowania udziału pracowników w niezmiennych zapisach na blockchainie. Pilotaż przeprowadzono w 2024 roku, a rozszerzone wdrożenie wewnętrzne jest w dyskusji do 2026 roku — kolejny wskaźnik, czy ścieżka od edukacji do operacji będzie się poszerzać.

Przełomowe partnerstwo dla Cardano w regionie

Cardano Foundation opisuje współpracę z Petrobras jako swoje pierwsze partnerstwo rządowe w Ameryce Łacińskiej. Ponieważ Petrobras jest w większości własnością państwową, projekt ten w efekcie stanowi inicjatywę blockchainową z udziałem brazylijskiego rządu — a biorąc pod uwagę centralną rolę Petrobras w krajowej produkcji paliw i logistyce, testowane tu narzędzia identyfikowalności dotyczą znacznej części brazylijskiego łańcucha dostaw energii.