Filipiński Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAB) zatwierdził wyższy sufit dopłaty paliwowej dla pasażerów na poziomie 17 w okresie podróży od 1 do 15 listopada, podnosząc limit o jeden poziom w stosunku do drugiej połowy października, co może zwiększyć koszty podróży lotniczych dla pasażerów na trasach krajowych i międzynarodowych.

Na poziomie 17 linie lotnicze mogą pobierać dopłaty paliwowe w wysokości od 559 do 1635 P za lot krajowy w jedną stronę oraz od 1846,10 do 13 726,58 P za lot międzynarodowy w jedną stronę, w zależności od kierunku. Dla porównania, poziom 16, obowiązujący od 16 do 31 października, pozwalał na dopłaty od 525 do 1535 P za loty krajowe oraz od 1733,76 do 12 891,29 P za loty międzynarodowe.

W przypadku linii pobierających dopłatę w walutach obcych obowiązujący kurs wymiany na pierwszą połowę listopada wynosi 63,01 P za dolara, według CAB.

Korekta oznacza drugi raz w tym roku, gdy zastosowano poziom 17, po jego wprowadzeniu od 1 do 15 października. Najwyższym poziomem dopłaty w tym roku był poziom 19, obowiązujący od 16 do 30 kwietnia, a wcześniej poziom 18 od 1 do 15 maja.

Dopłaty paliwowe to dodatkowe opłaty, które linie lotnicze mogą pobierać powyżej podstawowej stawki, aby odzyskać część wydatków na paliwo odrzutowe. Ponieważ opłaty te są naliczane powyżej podstawowej stawki, sufit stosowany przez przewoźnika może wpływać na łączny koszt biletu pasażera, nawet gdy sama stawka bazowa pozostaje bez zmian. Przewoźnicy nie są zobowiązani do pobierania maksymalnej kwoty dozwolonej w macierzy dopłat CAB, więc faktycznie pobierane kwoty mogą się różnić w zależności od linii i trasy.

Regulator ustala odpowiedni poziom dopłaty na podstawie zmian cen paliwa odrzutowego, korzystając z benchmarku Mean of Platts Singapore, szeroko stosowanej podstawy cenowej dla paliwa odrzutowego na rynku azjatyckim. W obliczu zmienności światowych cen paliw po konflikcie na Bliskim Wschodzie CAB przeszedł z miesięcznego przeglądu na cykl 15-dniowy, co oznacza, że sufit może być teraz dostosowywany dwa razy w miesiącu. Tymczasowe rozwiązanie pozostanie w mocy, aż warunki rynkowe się ustabilizują lub regulator zrewiduje albo wycofa politykę.

Na podstawie stawek wskazujących CAB linie lotnicze mogą pobierać 2553,19 P dopłaty paliwowej za loty w jedną stronę do Singapuru, Tajlandii i Malezji. Dopłata może sięgnąć 2871,83 P za loty do Indonezji, Japonii i Korei Południowej, natomiast niektóre trasy północnoamerykańskie mogą mieć dopłatę w wysokości 13 072,93 P za lot w jedną stronę.

Tymczasem światowe ceny paliwa odrzutowego wzrosły o 2,2% tygodniowo do 196,70 USD za baryłkę na dzień 23 października, według Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego (IATA). Najnowsza cena była również o 118,5% wyższa niż rok wcześniej, według danych IATA. Kolejny przegląd CAB w ramach cyklu 15-dniowego ustali sufit dopłat na drugą połowę listopada.

Opracowanie: Ashley Erika O. Jose dla BusinessWorld. Oryginalny artykuł