Bolt, estońska platforma mobilności, nawiązała współpracę z władzami hrabstwa Mombasa – drugiego co do wielkości miasta Kenii – aby uruchomić program mający na celu pomoc 400 kurierom motocyklowym w hrabstwie w uzyskaniu formalnych licencji.

Inicjatywa będzie wykorzystywać kenijski system uznawania wcześniejszego uczenia się (Recognition of Prior Learning, RPL), który pozwala pracownikom zdobywającym umiejętności poprzez praktyczne doświadczenie na poddanie tych umiejętności ocenie i formalne ich uznanie. Kurierzy zapisani do programu odbędą 21 dni akredytowanego szkolenia w certyfikowanej szkole jazdy, zanim otrzymają licencje od Krajowego Urzędu Transportu i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Kenii (NTSA), przyznawane na podstawie wykazanych kompetencji. W skali kraju ścieżka RPL jest zakotwiczona w Krajowych Ramach Kwalifikacji Kenii i nadzorowana przez Krajowy Urząd Kwalifikacji Kenii – organ powołany na mocy ustawy o Krajowych Ramach Kwalifikacji Kenii z 2014 r., którego zadaniem jest uznanie umiejętności nabytych poza formalną edukacją i szkoleniem.

Program stanowi część szerszego partnerstwa między Bolt a władzami hrabstwa Mombasa, które rozpoczęło się od memorandum porozumienia podpisanego w styczniu 2026 r. W ramach tej umowy obie strony pracują nad poprawą zgodności z przepisami i bezpieczeństwa w sektorze transportu, wspieraniem zatrudnienia młodych ludzi oraz pomocą przedsiębiorstwom transportowym we wdrażaniu platform cyfrowych.

Partnerstwo zawierane jest w momencie, gdy Kenia nadal zmaga się z kwestią formalnego uznawania i regulowania swojej gospodarki opartej na motocyklach i dostawach za pośrednictwem aplikacji. Zgodnie z raportem parlamentarnym z 2025 r. w krajowym sektorze boda-boda działa ponad 2 miliony kierowców, co czyni go ważnym źródłem zatrudnienia. Raport odnotował również, że wielu operatorów nadal nie posiada należytego udokumentowania lub profesjonalnego przygotowania. Bolt i hrabstwo Mombasa podkreślają, że program ma na celu wprowadzenie doświadczonych pracowników dostawczych do formalnego systemu transportowego poprzez uznane szkolenia i licencjonowanie.

„Bardzo cieszymy się na współpracę z Bolt przy uruchamianiu tego szkolenia dla naszych kurierów” – powiedział Jego Ekscelencja Abdulswamad Shariff Nassir, gubernator hrabstwa Mombasa. „Nasze partnerstwo z Bolt pokazuje wartość współpracy publiczno-prywatnej w dostarczaniu praktycznych rozwiązań poprawiających życie naszych mieszkańców. Poprzez formalne uznanie umiejętności, którymi nasi kurierzy już dysponują, oraz zapewnienie im jasnej ścieżki do licencji i źródła utrzymania, z którego mogą być dumni, program ten odzwierciedla naszą wizję konkurencyjnej, inkluzywnej i przygotowanej na przyszłość Mombasy.”

Program jest skierowany do kurierów motocyklowych, którzy mają praktyczne doświadczenie, ale nie posiadają jeszcze formalnych kwalifikacji wymaganych do uzyskania licencji. W ramach systemu RPL ich istniejące umiejętności jazdy są oceniane według uznanych standardów.

Bolt zobowiązał się również do przeznaczenia 1,5 mln KES (11 591 USD) na wsparcie partnerstwa z hrabstwem Mombasa. Finansowanie wesprze zapewnianie zgodności z przepisami przez kurierów i kierowców, szkolenia i licencjonowanie, a także cyfryzację przedsiębiorstw transportowych w całym hrabstwie.

Partnerstwo obejmuje również udostępnianie władzom hrabstwa danych o przejazdach i popycie. Dane te mają pomóc urzędnikom w zrozumieniu wzorców transportowych i planowaniu infrastruktury, w tym możliwej lokalizacji punktów ładowania pojazdów elektrycznych.

„To celowa interwencja polityczna mająca na celu skorygowanie od dawna istniejącej nierównowagi między umiejętnościami, którymi już dysponują tysiące młodych kierowców, a formalnym uznaniem, którego system nigdy im nie zapewnił” – powiedział Benjamin Sulle, menedżer ds. polityki publicznej w Bolt. „Licencję trzeba zdobyć poprzez wykazanie się certyfikowanymi kompetencjami, dlatego każdy kierowcy w tym programie odbywa 21 dni akredytowanego szkolenia przed uzyskaniem licencji. Po jej otrzymaniu możliwości wykraczają daleko poza dostarczanie żywności.”

Program wprowadzany jest w czasie, gdy ekonomia działania na platformach mobilnościowych pozostaje w Kenii pod presją. W maju Bolt podniósł w kraju taryfy za przejazdy typu ride-hailing o 6% po tym, jak rosnące ceny paliwa zwiększyły koszty operacyjne kierowców. Ceny benzyny w Nairobi osiągnęły 197,60 KES (1,53 USD) za litr po kwietniowej rewizji cen paliw w Kenii, a kierowcy aplikacji przewozowych w miesiącach poprzedzających podwyżkę organizowali protesty i grozili strajkami.

Na tym tle Bolt zaznaczył, że partnerstwo z hrabstwem Mombasa ma również wspierać bardziej zgodny z przepisami i zrównoważony ekosystem transportowy dla kurierów i lokalnych firm. Kampania licencjonowania wpisuje się także w szersze działania regulacyjne wokół transportu opartego na aplikacjach w Kenii: w 2024 r. Państwowy Departament Transportu opublikował projekt przepisów dotyczących cyfrowych platform przewozowych, przewidujący obowiązkowe licencjonowanie operatorów oraz limity prowizji, które mogą oni pobierać od kierowców.

„W Bolt wierzymy, że przyszłość mobilności buduje się poprzez znaczące partnerstwa. Inwestycja w system uznawania wcześniejszego uczenia się jest dowodem naszego zaangażowania we wspieranie wizji hrabstwa Mombasa dotyczącej nowoczesnego, bezpiecznego i wspieranego technologią ekosystemu transportowego” – powiedział Arthur Gacharia, starszy menedżer operacyjny ds. przejazdów (Rides) w Kenii.

„Wspólnie promując zgodność z przepisami, wzmacniając pozycję kurierów i pomagając lokalnym firmom korzystać z możliwości cyfrowych, inwestujemy w długoterminowy wzrost i odporność gospodarki hrabstwa.”

Ani Bolt, ani hrabstwo Mombasa nie wskazały, czy program licencjonowania zostanie rozszerzony poza pierwszych 400 kurierów lub wprowadzony w innych hrabstwach.

W lipcu Bolt zintegrował również swoją usługę przewozów z ChatGPT, umożliwiając użytkownikom w Afryce i na rynkach globalnych zamawianie przejazdów za pośrednictwem czatbota OpenAI.