Środkowo-zachodni przewoźnik dedykowany Behnke Logistics przejmuje AG Freight i rozszerza działalność na południowo-wschodnie USA
Najważniejsze informacje
- •Behnke Dedicated & Logistics przejął AG Freight za nieujawnioną kwotę, tworząc pierwszą operację na Południowym Wschodzie w pobliżu Inland Port Greer w Karolinie Południowej.
- •AG Freight, z siedzibą w Piedmont w Karolinie Południowej, oferuje usługi przewozów całopojazdowych (FTL), drobnicowych (LTL), ekspresowych oraz drayage.
- •Behnke Logistics działa flotą ponad 50 ciągników z siedziby w Battle Creek w stanie Michigan, świadcząc usługi dedykowanego transportu całopojazdowego, magazynowania i dystrybucji w regionie Midwest.
- •Przejęcie rozszerza zasięg Behnke na rynek Greenville, gdzie inwestycje produkcyjne oraz połączenie kolejowe Norfolk Southern z Inland Port Greer do portu w Charleston wspierają popyt na przewozy.
- •Transakcja ilustruje konsolidację na rynku przewozów — silni przewoźnicy regionalni przejmują aktywa w warunkach niskich stawek i słabego popytu zamiast rozszerzać działalność organicznie.
Behnke Dedicated & Logistics przejął AG Freight za nieujawnioną kwotę, co daje przewoźnikowi z Michigan pierwszy punkt obecności na południowo-wschodnich Stanach Zjednoczonych oraz lokację w pobliżu Inland Port Greer w Karolinie Południowej.
Warunki finansowe transakcji nie zostały ujawnione, zgodnie z komunikatem prasowym wydanym przez Calder Capital, który reprezentował Behnke Logistics w tej transakcji.
AG Freight, z siedzibą w Piedmont w Karolinie Południowej, świadczy usługi transportowe obejmujące przewozy całopojazdowe (FTL), drobnicowe (LTL), ekspresowe oraz drayage.
„AG Freight daje nam realną podstawę w regionie Południowego Wschodu” — powiedział Ben Behnke, prezes Behnke Logistics. „Od czterech pokoleń działamy w regionie Midwest, a rynek Greenville — z bazą produkcyjną i portem śródlądowym — to naturalne rozszerczenie tego, w czym już jesteśmy dobrzy”.
Behnke Logistics, z siedzibą w Battle Creek w stanie Michigan, zapewnia transport dedykowany oraz całopojazdowy (TL) w regionie Midwest, dysponując flotą liczącą ponad 50 ciągników siodłowych. Spółka oferuje również usługi magazynowania i dystrybucji.
W transakcji AG Freight reprezentowała firma Viking Mergers and Acquisitions.
Przejęcie ilustruje trwający trend ekspansji geograficznej przewoźników regionalnych poprzez strategiczne zakupy, pokazując, jak gracz regionalny, taki jak Behnke Logistics, może ugruntować obecność w kluczowym węźle logistycznym, jakim jest Inland Port Greer, bez budowania operacji od zera. Inland Port Greer to terminal kolejowy zarządzany przez South Carolina Ports Authority, z połączeniem kolejowym Norfolk Southern do portu w Charleston, położony w regionie Greenville-Spartanburg — obszarze, który przyciągnął znaczne inwestycje produkcyjne, w tym fabrykę BMW w hrabstwie Spartanburg. Dla przewoźników bliskość takich obiektów wspiera popyt na usługi drayage i przewozy całopojazdowe związane z przeładunkiem towarów z kolei na ciężarówki.
Transakcja odzwierciedla również szersze tło rynkowe w branży przewozowej ostatnich lat, w którym wiele małych i średnich firm truckingowych zmagało się z niskimi stawkami i słabym popytem, co sprzyja konsolidacji — silniejsi operatorzy przejmują aktywa i relacje z klientami w okresie, gdy zakup często okazuje się bardziej atrakcyjny niż ekspansja organiczna.
Źródło: FreightWaves
