Władze federalne poinformowały, że w środę lot American Airlines został nagle zatrzymany, gdy dwie opony samolotu niespodziewanie pękły w trakcie przygotowań odrzutowca do startu z Chicago — co oznacza istotną eskalację w rosnącej liczbie podobnych incydentów w tym miesiącu.

Zdarzenie miało miejsce w środę po południu, gdy lot American Airlines 3280, Boeing 737, kołował na lotnisku Chicago O'Hare International Airport — poinformowała Federalna Administracja Lotnictwa (FAA). Według przewoźnika samolot leciał do Charlotte w Karolinie Północnej.

„Wkrótce po odjeździe od bramki na lotnisku Chicago O'Hare International Airport (ORD) lot American Airlines 3280 doznał problemu z oponą na drodze kołowania” — poinformowała American Airlines w rozmowie z FOX Business.

Funkcjonariusze poinformowali, że pasażerowie opuścili pokład po schodach i zostali bezpiecznie przewiezieni autobusami do terminala. Według American Airlines podróżni mieli wkrótce potem wylecieć samolotem zastępczym. Zgodnie z danymi serwisu śledzenia lotów FlightAware pasażerowie dotarli do miejsca docelowego prawie cztery godziny po pierwotnie planowanym czasie lądowania.

„Nigdy nie chcemy zaburzać planów podróży naszych klientów i przepraszamy za spowodowane niedogodności” — oświadczyła spółka.

FAA oświadczyła, że przeprowadzi dochodzenie. Pęknięcie opony było piątym zgłoszonym w tym miesiącu incydentem związanym z oponami na lotnisku w Chicago, choć jak dotąd nie ustalono jednoznacznego wyjaśnienia. O'Hare to jedno z najruchliwszych lotnisk w Stanach Zjednoczonych pod względem całkowitej liczby operacji lotniczych i pełni funkcję głównego węzła zarówno dla American, jak i United — dwóch przewoźników zaangażowanych w wydarzenia z tego miesiąca, które miały miejsce podczas lądowań, startów i kołowania. Opony samolotów komercyjnych są zaprojektowane tak, aby wytrzymywały duże obciążenia przy wysokich prędkościach, i są sprawdzane w ramach rutynowej obsługi technicznej, a pęknięta opona zwykle wymaga inspekcji, zanim samolot wróci do służby — dlatego ustalenia FAA, w tym kwestia, czy w przypadku pięciu zdarzeń ujawni się jakikolwiek wspólny czynnik, pozostają kluczowym wątkiem do obserwacji.

Seria ostatnich incydentów z oponami w O'Hare obejmuje:

• W zeszłą sobotę lot American Airlines 3199 doznał pęknięcia opony po wylądowaniu z Phoenix — donosi Simply Flying. Według tego serwisu zdarzenie nastąpiło, gdy samolot kołował w kierunku bramki.
• 17 sierpnia lot American Airlines 387 zgłosił dwie pęknięte opony po bezpiecznym lądowaniu — podaje FAA. Samolot przyleciał z lotniska LaGuardia w Nowym Jorku.
• Trzy godziny później lot United Airlines 739 również zgłosił pęknięcie opony po bezpiecznym lądowaniu — oświadczyła FAA. Airbus A320 przyleciał z Omaha w stanie Nebraska.
• 13 sierpnia lot United Airlines 455 miał pęknięcie opony podczas startu w drodze do Phoenix — doniósł FOX 32 Chicago. Nie zgłoszono żadnych obrażeń.

Lotnisko Chicago O'Hare International Airport nie odpowiedziało natychmiast na prośbę o komentarz skierowaną przez FOX Business.

Źródło: Fox Business