Advanced Shipping & Trading S.A. opublikował swój tygodniowy raport rynkowy żeglugi na 36. tydzień 2026 r., wydany 5 września 2026 r. Cotygodniowe raporty tego ateńskiego brokera żeglugowego śledzą aktywność czarterową oraz transakcje sprzedaży i zakupu statków w segmentach żeglugi masowej suchej i zbiornikowców i są uważnie obserwowane jako wskaźnik krótkoterminowego sentymentu na rynkach żeglugowych.

Na rynku suchym Navios Maritime Partners podjął zobowiązanie dotyczące swojego statku typu Capesize „Navios Pollux”. Masowce Capesize, zazwyczaj o nośności około 150 000–200 000 dwt, to największe suche masowce, zatrudniane głównie w dalekich trasach transportu rudy żelaza i węgla, dzięki czemu ich zatrudnienie jest szeroko obserwowanym barometrem przepływów handlu surowcami masowymi. Statek to masowiec o nośności 180 000 dwt, zbudowany w 2009 r. w stoczni STX w Korei, z przeglądem specjalnym zaplanowanym na 07/2029 i dokowaniem na 11/2026, wyposażony w skruber. System oczyszczania gazów odlotowych pozwala statkowi pływać na konwencjonalnym paliwie o wysokiej zawartości siarki przy jednoczesnym spełnieniu przepisów IMO dotyczących siarki – jest to korzyść, gdy spread cenowy między paliwami o wysokiej i niskiej zawartości siarki się zwiększa.

Dla czytelników śledzących sektor planowane na listopad 2026 r. dokowanie to zaplanowane zdarzenie konserwacyjne wynikające z wymogów regulacyjnych, a dalsze szczegóły fiksów statków tego typu znajdują się w pełnym raporcie dostępnym w formacie PDF w serwisie Hellenic Shipping News: Advanced Market Report Week 36 (PDF)

Źródło: Advanced Shipping & Trading S.A.