Toyota Motor Philippines Corp. (TMP) verwacht dit jaar een exportomzet van $1,06 miljard, iets onder de $1,09 miljard die in 2025 werd geregistreerd, nu wereldwijde handelsonzekerheid en afnemende vraag de auto-industrie onder druk zetten. Deze gematigde teruggang onderstreept de hernieuwde roep van het bedrijf om beleidsondersteuning, die het rechtstreeks koppelt aan het levensvatbaar houden van de lokale productie en export.

"Te midden van afnemende vraag en wereldwijde handelsonzekerheid zet de groep haar productie- en exportactiviteiten in de Filipijnen voort, terwijl zij maatregelen zoekt die de concurrentiekracht van lokale fabrikanten en leveranciers versterken", aldus het bedrijf donderdag in een verklaring.

In dat verband heeft TMP opnieuw opgeroepen tot sterkere overheidssteun voor de lokale voertuigproductie, met de argumentatie dat dergelijke maatregelen de productie en export helpen ondersteunen.

De autofabrikant assembleert de Vios, Innova en Tamaraw in zijn Toyota Special Economic Zone van 82 hectare in Sta. Rosa, Laguna. Verwijzend naar Philippine Economic Zone Authority Director-General Tereso O. Panga, zei TMP dat zijn 13 exportleveranciers in totaal meer dan P34 miljard aan investeringen hebben gegenereerd en meer dan 45.000 directe banen hebben gecreëerd. In de zone zijn daarnaast vijf bedrijven gevestigd die samen meer dan 7.000 werknemers in dienst hebben — een leveranciersbestand waarvan de concurrentiekracht met de gevraagde maatregelen moet worden versterkt.

TMP voegde eraan toe dat Filipijnse leveranciers kansen hebben om hun deelname aan de waardeketen van de auto-industrie uit te breiden.

Het bedrijf herhaalde zijn bereidheid om deel te nemen aan het overheidsprogramma Revitalizing the Automotive Industry for Competitiveness Enhancement (RACE), dat een fiscaal stimuleringspakket van P9 miljard biedt ter ondersteuning van de lokale productie van voertuigen met verbrandingsmotor. De uitvoeringsregels van het programma zijn nog niet uitgevaardigd.

TMP riep de regering tevens op de toezeggingen onder Comprehensive Automotive Resurgence Strategy (CARS)-programma na te komen, om de overgang naar opvolgende productie-initiatieven zoals RACE te vergemakkelijken. Handelsminister Maria Cristina A. Roque verklaarde eerder dat de regering haar verplichting van P5,16 miljard richting deelnemers aan het CARS-programma, waaronder TMP, nog niet heeft voldaan. Het CARS-programma, dat aan RACE voorafging, verleende eveneens stimulansen voor de lokale voertuigproductie. Voor fabrikanten en leveranciers zijn de uitvaardiging van de RACE-uitvoeringsregels en de afwikkeling van de CARS-verplichtingen van de regering de ontwikkelingen op korte termijn die aangeven hoeveel fiscale steun de lokale productie kan verwachten.

Ondanks een omzetdaling van 8,1% in deze periode bleef TMP eind september het best verkochte automerk van het land.

Bron: BusinessWorld