TotalEnergies lanceert Aurelia FE, een brandstofbesparende smeermiddel voor scheepsmotoren
Belangrijkste punten
- •Laboratoriumtests toonden aan dat Aurelia FE een brandstofbesparing van 1,5% realiseerde ten opzichte van een referentiesmeermiddel over de IMO E3-testcyclus, waarbij de methode onafhankelijk werd goedgekeurd door Bureau Veritas.
- •Het smeermiddel kan worden toegepast zonder aanpassingen aan apparatuur of stilstand van het schip, in tegenstelling tot kostbare aanpassingen of conversies naar alternatieve brandstoffen.
- •Veldtests wezen op de mogelijkheid van grotere besparingen in de daadwerkelijke scheepsexploitatie dan de laboratoriumresultaten.
- •Het product wordt ondersteund door meer dan 100.000 bedrijfsuren praktijkervaring en is goedgekeurd door een toonaangevende wereldwijde fabrikant van scheepsmotoren.
- •Een lager brandstofverbruik kan de CO2-uitstoot verminderen, wat bijdraagt aan naleving van de strenger wordende IMO-emissieregels.
Lubmarine, de afdeling voor scheepssmeermiddelen van TotalEnergies, heeft een nieuw scheepssmeermiddel gelanceerd dat volgens het bedrijf reders kan helpen het brandstofverbruik en de exploitatiekosten te verlagen.
Het product, Aurelia FE, is een cilinderolie ontwikkeld voor viertakt middensnel draaiende scheepsmotoren, aldus het bedrijf in een per e-mail verstuurde verklaring op maandag.
Laboratoriumtests toonden een brandstofbesparing van 1,5% aan ten opzichte van een vergelijkbaar referentiesmeermiddel over de IMO E3-testcyclus, een gestandaardiseerde motortestcyclus die wordt gebruikt om uitlaatgasemissies en brandstofprestaties van scheepsdieselmotoren te meten. De testmethode werd onafhankelijk goedgekeurd door classificatiebureau Bureau Veritas.
Volgens TotalEnergies hebben veldtests ook aangetoond dat er in de praktijk mogelijk nog hogere besparingen zijn te behalen bij de daadwerkelijke scheepsexploitatie.
Aurelia FE kan worden ingevoerd zonder aanpassingen aan apparatuur of stilstand van het schip, waardoor exploitanten brandstofbesparingen kunnen nastreven zonder hun bestaande motoropstelling te wijzigen. Dit direct inzetbare karakter onderscheidt het product van kapitaalintensieve routes naar decarbonisatie, zoals motoraanpassingen of conversie naar alternatieve brandstoffen, die doorgaans aanzienlijke investeringen en stilstand vereisen.
Het smeermiddel wordt ondersteund door meer dan 100.000 bedrijfsuren praktijkervaring en heeft goedkeuring ontvangen van een toonaangevende wereldwijde fabrikant van scheepsmotoren, aldus TotalEnergies.
Het bedrijf merkte bovendien op dat een lager brandstofverbruik kan bijdragen aan een verlaging van de CO2-uitstoot, een toenemende prioriteit voor de scheepvaart nu de branche wordt geconfronteerd met strengere internationale emissieregels van de International Maritime Organization (IMO). Brandstof is doorgaans een van de grootste kostenposten voor reders, waardoor zelfs bescheiden procentuele winsten in verbruik kunnen leiden tot aanzienlijke besparingen over een hele vloot.
"Bij Lubmarine zijn wij toegewijd aan het ontwikkelen van oplossingen die waarde creëren voor onze klanten en tegelijk de decarbonisatie van de scheepvaart ondersteunen," aldus Louise Tricoire, vicevoorzitter van TotalEnergies Lubmarine.
Bron: Ship & Bunker
