Savannah exportaandielen stijgen 4,2% in augustus nu Georgia Ports sterk fiscaal jaar begint

De haven van Savannah verwerkte in augustus 529.523 twintig-voet-containerze-eenheden (TEU), vrijwel gelijk aan dezelfde maand vorig jaar met een daling van minder dan 1 procent, volgens Georgia Ports Authority (GPA). De exportladingen bedroegen in totaal 117.242 TEU, een toename van bijna 4.700 TEU, of 4,2 procent, terwijl de invoerladingen uitkwamen op 265.859 TEU, een stijging van circa 3.800 TEU, of 1,5 procent.

"Het weer in Azië en de waterstanden in het Panamakanaal voelen we in de toeleveringsketens van augustus. Voor zien we sterke cijfers op het water en het Suezkanaal lijkt aan te trekken", zei Griff Lynch, CEO van Georgia Ports Authority. "De klantvraag is er voor Savannah, maar tyfoons in Azië en El Niño in Panama beïnvloeden de volumes."

Die exportgedreven prestatie wordt bereikt ondanks de verstoringen waar het GPA-bestuur op wijst: laag water in het Panamakanaal heeft de waterweg soms genoodzaakt het aantal dagelijkse passages en de diepgang van schepen te beperken, terwijl tyfoons periodiek Aziatische havensuiten en afvaarten met dagen vertragen. Lynchs verwijzing naar het Suezkanaal sluit ook aan bij een bredere verschuiving in de sector — veel containerlijnen varen sinds eind 2023 via de Kaap de Goede Hoop vanwege veiligheidszorgen in de Rode Zee, wat één tot twee weken toevoegt aan reizen tussen Azië en Europa — dus een duurzaam herstel van het verkeer via Suez zou die reizen verkorten. De cijfers van september zullen uitwijzen of de kracht die de GPA "op het water" ziet, in Savannah als gelost volume aankomt.

Sterke start van het fiscale jaar

De GPA verwerkte 1,03 miljoen TEU in juli en augustus, de eerste twee maanden van het fiscale jaar, een stijging van 2,2 procent, of 22.537 TEU, ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Het fiscale jaar van de GPA loopt van 1 juli tot 30 juni, waarmee deze tweemaandelijkse telling de vroegste maatstaf is voor het tempo van het jaar.

"We zijn sterk van start gegaan, met meer dan een miljoen TEU die in de eerste twee maanden van het fiscale jaar door de havens van Georgia ging. Tegelijkertijd verbeteren we de efficiëntie van het vrachtverkeer", zei GPA-president Kevin Price.

Garden City Terminal in Savannah registreerde vorige maand een wachttijd van 43 minuten voor trucks bij gecombineerde import-exporttransacties, 6,5 minuten onder het eerdere zesmaands gemiddelde. Bijna 80 procent van de trucktransacties in Savannah zijn gecombineerde bewegingen — koppelingen van een importaflevering met een exportophaalbeurt in één terminalbezoek, waardoor een lege retourrit wordt vermeden — en de terminal verwerkt doordeweeks 15.000 trucktransacties bij de poort tussen 4 uur 's ochtends en 18 uur.

"Georgia Ports Authority en de hele staat Georgia richten zich op het bieden van een superieure klantervaring in alle facetten van de toeleveringsketen", voegde GPA-voorzitter Alec Poitevint toe.

In totaal verwerkte Savannah in augustus ruim een half miljoen TEU, met groei van zoweladen export- als importcontainervolumes.

Recordaugustus voor de Appalachian Regional Port

De Appalachian Regional Port (ARP) boekte in augustus een recordmaand, met volumes die 10 procent hoger lagen dan in augustus 2025. De ARP is een terminal in het binnenland in Crandall, Georgia, met spoorverbinding, die verschepers in het noordwesten van de staat een directe spoorverbinding met de haven van Savannah biedt, zodat containers dichter bij hun vestigingen kunnen worden afgeleverd en opgehaald. Over de eerste twee maanden van het fiscale jaar liggen de ARP-volumes meer dan 25 procent boven hetzelfde periode vorig jaar.

Zwaar materieel in Brunswick stijgt 22 procent

De volumes zwaar materieel in de haven van Brunswick bereikten in augustus 4.726 eenheden, een toename van 3.884 eenheden, of bijna 22 procent. De haven verwerkte in die maand echter in totaal 60.572 eenheden auto's en zwaar materieel, een daling van 3.348 eenheden, of 5 procent, ten opzichte van augustus ervoor. Brunswick vervoert deze vracht als ro-ro-cargo (roll-on/roll-off), waarbij voertuigen en materieel op en van schepen worden gereden in plaats van in containers gestapeld — een behandelmethode waarin ligplaatscapaciteit en scheepsgrootte in feite het volumeniveau bepalen.

Fabrikanten van luxe voertuigen blijven te maken krijgen met sterkere concurrentie van Chinese binnenlandse producenten, wat de Amerikaanse export naar die markt vermindert.

De bouw van een vierde ligplaats op Colonels Island is gehalveerd. Het project van $100 miljoen moet in november 2027 worden voltooid en maakt dan dienstverlening mogelijk aan schepen met meer dan 7.000 voertuigen.

Bron: Georgia Ports Authority, via Hellenic Shipping News