Kenia’s transitie naar elektrische mobiliteit heeft een belangrijke impuls gekregen nadat NCBA Group, een bankgroep, samen met BasiGo, een in Nairobi gevestigd bedrijf voor elektrische mobiliteit, financiering heeft geregeld voor 1.000 elektrische voertuigen. Daarmee krijgen exploitanten van openbaar vervoer, bedrijven en instellingen de mogelijkheid om elektrische bestelwagens te kopen of te leasen. De deal maakt NCBA bovendien BasiGo’s eerste lokale investeerder.

De financiering zal worden verstrekt via asset finance en leasing, waarbij BasiGo de regeling zal gebruiken om de uitrol van voertuigen naar Savings and Credit Cooperative Organisations (SACCOs) voor public service vehicles (PSV), gevestigde transportexploitanten en individuele exploitanten op te schalen.

De samenwerking maakt deel uit van bredere inspanningen om de uitstoot in de transportsector van Kenia te verlagen, waar wegvervoer goed is voor meer dan 40% van het totale energieverbruik van het land en de snelst groeiende bron van emissies is. Kenia geeft daarnaast jaarlijks meer dan $5 billion uit aan brandstofimporten, waardoor het transportsysteem blootstaat aan volatiele wereldwijde brandstofprijzen — een combinatie die kansen heeft gecreëerd voor elektrische mobiliteit. Het grootste deel van de elektriciteit in Kenia wordt daarentegen opgewekt uit hernieuwbare bronnen — waaronder aardwarmte, waterkracht en wind — waardoor voertuigen die overschakelen van geïmporteerde brandstof naar het elektriciteitsnet in belangrijke mate op een schone energievoorziening draaien.

De EV-markt in Kenia is de afgelopen jaren snel gegroeid. Volgens de overheid steeg het aantal geregistreerde elektrische voertuigen van 1,378 in 2022 naar 39,324 in 2025. Het ministerie van Roads and Transport zegt dat deze groei is ondersteund door goedkopere EV’s en financieringsopties die op de sector zijn afgestemd.

"The transition to electric mobility is not simply about putting more electric vehicles on the road; it is about creating the financing and infrastructure needed to make them commercially viable at scale," zei Lennox Mugambi, Group Director, Asset Finance and Business Solutions bij NCBA Group.

"By financing BasiGo's electric vehicles, we are helping bridge this gap by connecting capital to clean mobility solutions and making sustainable assets more accessible to operators. Through this approach, we are supporting the wider electric mobility ecosystem and helping accelerate Kenya's shift towards cleaner, more sustainable public transport," voegde Mugambi toe.

BasiGo, opgericht in 2021, zette in 2022 voor het eerst test-elektrische bussen in op routes in Nairobi en heeft sindsdien zijn activiteiten uitgebreid naar Rwanda. De samenwerking is opnieuw een stap richting BasiGo’s doel om 1.000 elektrische bussen tegen 2027 op de wegen van Kenia te hebben. Op dat moment had het bedrijf 53 bussen lokaal geassembleerd, terwijl nog eens 27 in productie waren op de assemblagelijn in Thika, waar het van plan was de productie in 2026 op te voeren tot 20 bussen per maand.

Het openbaarvervoersysteem in Kenia leunt op informele matatus en andere public service vehicles, die het grootste deel van de reizigersritten in de steden van het land verzorgen. Sommige van deze exploitanten zijn georganiseerd in professionele SACCO’s — financiële coöperaties waarmee leden spaargeld kunnen bundelen en toegang krijgen tot krediet.

Onder de samenwerking konden bestaande PSV-SACCO’s en gevestigde PSV-bedrijven financiering krijgen tot 90% van de waarde van een elektrisch voertuig over 60 maanden. Individuele SACCO-leden konden tot 80% krijgen over 48 maanden, terwijl beide groepen in aanmerking zouden komen voor een verlaagd verwerkingspercentage van 1.5%.

NCBA en BasiGo zullen ook financiering aanbieden via BasiGo’s Pay-As-You-Drive-model, dat is ontworpen om de initiële overstapkosten naar een elektrisch voertuig te verlagen. Elektrische bussen en bestelwagens hebben doorgaans een hogere aankoopprijs dan vergelijkbare dieselmodellen, waardoor financieringsstructuren voor veel exploitanten de belangrijkste route naar adoptie zijn geworden. Met dit model betalen exploitanten voor het voertuig terwijl ze het gebruiken, terwijl BasiGo laad- en onderhoudsdiensten levert.

"The most critical challenge in scaling electric vehicles in Africa is financing," zei Jit Bhattacharya, chief executive en co-founder van BasiGo. "We are proud to partner with NCBA to address this problem head-on for operators through affordable and creative financing solutions. Through this partnership, Kenyan PSV operators now have multiple financing options, from asset finance to leasing, to add a BasiGo electric vehicle to their fleet. With NCBA supporting BasiGo and our customers, we are excited to unlock the next level of scale for clean, electric public transport in Kenya."

Kenia verhoogt ook de inspanningen om de overstap naar elektrische voertuigen te ondersteunen. In februari 2026 lanceerde de overheid haar National Electric Mobility Policy, die alle vervoersvormen omvat en een kader biedt voor EV-adoptie. Het beleid wordt ondersteund door stimulansen die zijn ingevoerd via de Finance Bill 2025, waaronder zero-rated value-added tax (VAT) op elektrische bussen, motorfietsen, fietsen en lithium-ionbatterijen. Daarmee schaart Kenia zich naast andere Afrikaanse landen, waaronder Rwanda en Zuid-Afrika, die beleid en financiële prikkels inzetten om EV-adoptie te versnellen.

De samenwerking komt ook op een moment dat NCBA zelf mogelijk een grotere verandering tegemoetgaat. In januari maakte de Zuid-Afrikaanse bankgroep Nedbank plannen bekend om ongeveer 66% van NCBA Group over te nemen. Als de transactie wordt afgerond, wordt NCBA een dochteronderneming van Nedbank.