NieuwsAandelenMacGregor levert bewezen 165-tons AHC-kraan voor nieuwbouw Ulstein SX121

MacGregor levert bewezen 165-tons AHC-kraan voor nieuwbouw Ulstein SX121

Auteur: Hellenic Shipping News·

Belangrijkste punten

  • MacGregor levert een 165-tons active heave compensated-kraan voor een nieuwbouw Ulstein SX121-schip dat is besteld door Jan De Nul en wordt gebouwd bij China Merchants Heavy Industry.
  • De order maakt deel uit van een 1+1-scheepsprogramma, met levering van de kraan gepland voor februari 2028, en is opgenomen in MacGregor's orderinstroom van het tweede kwartaal van 2026.
  • Active heave compensation compenseert scheepsbewegingen door golven en deining, waardoor offshore hijswerkzaamheden nauwkeuriger kunnen worden uitgevoerd.
  • Jan De Nul, een in Luxemburg gevestigde offshore-aannemer voor bouw en baggerwerk, koos voor MacGregor op basis van de prestaties in eerdere projecten.
  • MacGregor's lokale aanwezigheid en productiecapaciteit in China zullen CMHI directe ondersteuning bieden voor ontwerp, installatie en commissioning, terwijl het tweede schip in het programma een optie blijft en geen definitieve order is.
MacGregor levert bewezen 165-tons AHC-kraan voor nieuwbouw Ulstein SX121

MacGregor levert bewezen 165-tons AHC-kraan voor nieuwbouw Ulstein SX121

in International Shipping News 21/08/2026

MacGregor heeft een contract veiliggesteld voor de levering van een 165-tons active heave compensated (AHC)-kraan voor een nieuwbouw Ulstein SX121-schip dat is besteld door Jan De Nul en wordt gebouwd bij de scheepswerf van China Merchants Heavy Industry (CMHI). De order maakt deel uit van een 1+1-scheepsprogramma, met levering gepland voor februari 2028. De order is opgenomen in MacGregor's orderinstroom van het tweede kwartaal van 2026.

Active heave compensation stelt een kraan in staat de beweging van een schip door golven en deining te compenseren, waardoor offshore hijswerkzaamheden nauwkeuriger kunnen worden uitgevoerd. AHC-kranen zijn standaarduitrusting op moderne offshore bouw- en installatiefleets, waar dekbeweging anders het aantal zeecondities zou beperken waarin nauwkeurige hijsoperaties kunnen worden uitgevoerd. MacGregor levert maritieme cargo- en load-handlingtechnologie voor zowel de koopvaardij als de offshoresector.

Voor Jan De Nul, een in Luxemburg gevestigde offshore-aannemer voor bouw en baggerwerk met een vloot die varieert van trailing suction hopper dredgers tot offshore-installatieschepen die actief zijn op offshore-windprojecten, gaf MacGregor's staat van dienst bij eerdere projecten de doorslag bij de keuze voor de 165-tons kraan — een hijsoplossing die haar prestaties al in de praktijk heeft bewezen. De SX121 is een scheepsontwerp van Ulstein, de Noorse scheepsontwerp- en scheepsbouwgroep.

"Dit kraanontwerp met laag gewicht biedt een hogere hijscapaciteit zonder het extra gewicht van een grotere unit, en dat vertaalt zich gedurende de levensduur van het schip in een reëel operationeel voordeel," zegt Lucie Addicks, Executive Vice President, Offshore Solutions, MacGregor.

MacGregor's lokale aanwezigheid en productiecapaciteit in China geven CMHI — onderdeel van de scheepsbouwactiviteiten van China Merchants Group — directe toegang tot ondersteuning voor ontwerp, installatie en commissioning gedurende de bouw, waardoor de werf de planning kan blijven bewaken tot aan de geplande oplevering. Chinese werven zoals CMHI zijn uitgegroeid tot gevestigde bouwers van gespecialiseerde offshore-tonnage voor Europese eigenaren, waardoor de nabijheid van de leverancier tot de bouwlocatie een praktische factor is bij de selectie van apparatuur.

De order onderstreept MacGregor's rol als langetermijnpartner voor eigenaren en werven in de offshore constructiesector, met hijstechnologie die is gebouwd voor veiligheid, betrouwbaarheid en prestaties gedurende de levensduur van een schip. Source: MacGregor

tweet

Share