Zes maanden oorlog met Iran: de wereldeconomie heeft een 'Mission Impossible' herstel laten zien—en de familie Trump behoort tot de winnaars
Belangrijkste punten
- •De grote Amerikaanse aandelenindices zijn sinds eind maart sterk hersteld: de Dow bijna 19%, de S&P 500 ruim 22% en de Nasdaq 27% hoger.
- •Brent-ruwe olie piekte nabij $120 per vat en ligt nog steeds ongeveer 20% boven het niveau van vóór de oorlog door het verstoorde tankertransport door de Straat van Hormuz.
- •Kunstmestprijzen piekten in april 44% boven het niveau van vóór de oorlog, en het Wereldvoedselprogramma van de VN waarschuwt dat tientallen miljoenen mensen in honger kunnen belanden.
- •EV-verkuiten bereikten in verschillende landen records, en EV's zullen naar verwachting in 2026 29% van de wereldwijde autoverkoop uitmaken, tegen 25% vorig jaar.
- •Bedrijven gelieerd aan de familie Trump, waaronder Powerus en firma's gesteund door 1789 Capital, hebben oorlogsgerelateerde defensiecontracten gewonnen, en Democraten zeggen dat Trump's olie- en gasbelangen tot $15,5 miljoen zijn gestegen.

Toen de Verenigde Staten en Israël in de eerste oorlogsdagen Iran genadeloos bombardeerden, waren de meest alarmerende voorspellingen over de economische tol van het conflict meedogenloos: stijgende olieprijzen, een wereldwijde recessie en een complete economische catastrofe.
Maar zes maanden in het conflict is de somberste van die voorspellingen niet uitgekomen—ook al is geen enkele hoek van de wereldeconomie onaangetast gebleven.
"Tot nu toe heeft de wereldeconomie het financiële equivalent van een 'Mission Impossible'-scène gepresteerd," zei Michael Ashley Schulman, investeringsstrateeg bij Cerity Partners.
Hieronder staat hoe de wereldeconomie de oorlog tot nu toe heeft doorstaan, en wie de winnaars en verliezers zijn.
De dramatische ommekeer van Wall Street
Aandelenmarkten hebben een hekel aan onzekerheid, en het besluit van de VS en Israël om Iran op 28 februari aan te vallen leverde daarvan overvloedig op. Rookkolommen stegen op boven Teheran, wanhopige Iraniërs verstopten de wegen in een poging te vluchten, en het groeiende aantal doden—waaronder kinderen—haalde het nieuws. Genoeg om elke investeerder nerveus te maken.
De olieprijs schoot omhoog en Wall Street begon aan een terugval die uitgroeide tot vijf opeenvolgende verliezende weken. De Dow en Nasdaq kwamen in een correctie en de S&P 500 kende zijn slechtste maand sinds 2022.
Maar sinds de markt eind maart een bodem bereikte, heeft zich een grote ommekeer voltrokken. De Dow is bijna 19% gestegen, de S&P 500 is ruim 22% hoger en de Nasdaq is met 27% omhooggeschoten. Als die winsten standhouden in de laatste maanden van 2026, zouden alle drie de indices hun vierde opeenvolgende winstjaar noteren.
In een rapport uit juli stelde het Internationaal Monetair Fonds dat de economie "wordt gevormd door twee grote krachten die in tegenovergestelde richtingen werken." Terwijl de oorlog de groei onder druk heeft gezet, heeft het enthousiasme over kunstmatige intelligentie die rem gecompenseerd.
De gewone burger betaalt wellicht meer voor brandstof, voedsel en reizen—maar Wall Street lijkt zich er tot nu toe weinig van aan te trekken.
De aanhoudende olieschok
Het meest zichtbare economische gevolg van de oorlog is de impact op olie. Doordat het tankertransport door de Straat van Hormuz vrijwel stilviel, steeg de prijs van Brent-ruwe olie van een slotkoers van ongeveer $72 per vat vóór de oorlog tot bijna $120 op het hoogtepunt. Hoewel de prijzen sindsdien zijn gedaald, liggen ze nog steeds ongeveer 20% boven het niveau van vóór de oorlog.
De zeestraat is een van de belangrijkste energiekruispunten ter wereld: er passeert normaal gesproken ongeveer een vijfde van de wereldwijd verhandelde olie, waardoor zelfs een gedeeltelijke verstoring doorwerkt in prijzen over de hele wereld.
Olieprijzen beïnvloeden alles van waskrijt tot cosmetica, maar mensen die onderweg zijn worden er extra hard door geraakt.
Vliegtuigbrandstof zal volgens de International Air Transport Association gemiddeld 70% meer kosten dan in 2025. Luchtvaartmaatschappijen reageerden door ticketprijzen te verhogen, bagagetoeslagen op te voeren en brandstoftoeslagen in te voeren, terwijl ze vluchten schrapten of plannen voor extra routes op de lange baan schoven. Lufthansa Group schrapte 20.000 kortafstandsvluchten. Spirit Airlines, al jaren in problemen, verdween volledig.
"De kans dat brandstoftoeslagen de komende maanden worden teruggedraaid en vliegtarieven worden verlaagd, is zeer klein," zei Brett House, econoom aan Columbia University. "Consumenten hebben minder keuze en er is minder concurrentie tussen luchtvaartmaatschappijen, en dus minder druk om tariefverhogingen in te tomen."
Een zegen voor schone energie
Met tankers stil en brandstofprijzen oplopend, versterkte de oorlog het verkoopverhaal voor schone energie.
De verkoop van elektrische voertuigen bereikte in verschillende delen van de wereld records. In Singapore bedroeg de jaar-op-jaargroei van EV's 110%. In Nieuw-Zeeland kwam het cijfer op 180%. In Colombia boekten EV's een stijging van 300%.
Wereldwijd zullen EV's in 2026 naar verwachting 29% van de totale autoverkoop uitmaken, aldus een vooruitzichte van het International Energy Agency, tegen 25% vorig jaar. Die groei is nog opvallender gezien het feit dat de twee grootste economieën ter wereld, de Verenigde Staten en China, een dalende EV-vraag zagen.
Landen die bijzonder afhankelijk waren van olie uit de Perzische Golf zijn tot actie aangezet. In Zuidoost-Azië hebben leiders het gebruik van hernieuwbare energie uitgebreid en de inzet van kernenergie onderzocht. In Afrika hebben landen de binnenlandse raffinage willen uitbreiden en de installatie van zonnepanelen versneld.
Scott Lehmann, supply chain-expert bij het operational intelligence-bedrijf Sphera, telt 26 landen en regio's die maatregelen op het gebied van schone energie en elektrificatie hebben aangekondigd als reactie op de oorlog.
"De crisis dwingt investeringen af sneller dan welk beleidskader dan ook zou doen," zei hij.
De armsten betalen de prijs
Voor de bevoorrechten zijn de kosten van de oorlog nauwelijks merkbaar. Voor de armsten ligt dat anders.
De Golfregio is niet alleen een leider in de wereldwijde olieproductie, maar ook in kunstmest—het is een belangrijke bron van de op aardgas gebaseerde export die de wereldwijde voorziening voedt—en de oorlog heeft boeren een zware klap toegebracht. Juist toen velen beslissingen namen over hun gewassen, schoten kunstmestprijzen omhoog, met een piek in april van 44% boven het niveau van vóór de oorlog, volgens de prijsindex van de Wereldbank.
Sommige boeren verminderden daarop hun kunstmestgebruik, wat de oogsten van volgend jaar in gevaar kan brengen. "Als je nu je kunstmestgebruik vermindert, leent dat in zekere zin tegen de bodemgezondheid van volgend jaar," zei Arif Gasilov, natuurlijke hulpbronnen-expert bij het adviesbureau Gasilov Group.
Het Wereldvoedselprogramma van de Verenigde Naties heeft gewaarschuwd dat tientallen miljoenen mensen in honger kunnen belanden. Waarnemend uitvoerend directeur Carl Skau zei in een verklaring deze week dat de "verstikking van de kunstmestexport" Azië en Afrika zwaar heeft getroffen. Hogere transportkosten belemmerden ook de humanitaire operaties van het WFP zelf.
"Een olietanker die voor anker ligt in de Straat van Hormuz kan één maaltijd per dag minder betekenen voor een kind in Soedan," zei Skau. "Wanneer de olieprijs stijgt, stijgen ook de prijzen van meel, rijst en groenten."
De winst van de familie Trump
De oorlog heeft de Verenigde Staten al tientallen miljarden dollars gekost en duizenden Iraanse slachtoffers geëist. Hij heeft naar schatting honderden miljarden dollars van de verwachte wereldwijde productie afgehaald.
Toch behoort de familie van de man die centraal staat—president Donald Trump—tot de begunstigden.
Militaire aannemer Powerus, dat op het punt staat door Eric en Donald Trump Jr. naar de beurs te worden gebracht, won een luchtmachtcontract ter waarde van maar liefst $90 miljoen voor de levering van onderscheppers tegen Iraanse drones. Ook private-equityfirma 1789 Capital Management, die Don Jr. dagen na de herverkiezing van zijn vader vervoegde, bezit belangen in verschillende andere militaire aannemers die van de oorlog profiteren. Eén daarvan, Anduril, kreeg Amerikaanse goedkeuring voor de verkoop van drone-onderscheppers aan Koeweit tot $2 miljard. Een tweede, SpaceX van Elon Musk, levert satellietdienst om Amerikaanse drones richting Iran te geleiden. En een derde—raketbouwer Firehawk Defense—won contracten van het Pentagon voor drijfstoffen en springkoppen om slinkende Amerikaanse voorraden aan te vullen.
Een woordvoerster van 1789 Capital, Alexa Henning, zei dat Don Jr. niet betrokken was bij het besluit in die bedrijven te investeren, zodat er geen "sinistere connectie" is.
De president zelf heeft er ook goed aan gedaan. Zijn door externe beheerders beheerde beleggingsportefeuille heeft aandelen gekocht van Amerikaanse militaire leveranciers die door de oorlog worden geholpen, waaronder Lockheed Martin, General Dynamics en Northrop Grumman. Democraten publiceerden deze week een rapport waarin staat dat Trump's belangen in olie- en gasaandelen met maar liefst $15,5 miljoen zijn gestegen.
Woordvoerster van het Witte Huis Anna Kelly hield vol dat er "geen belangenconflicten zijn" en dat "president Trump uitsluitend handelt in het beste belang van het Amerikaanse publiek."
Hoewel Trump's persoonlijke financiën zijn gebaat, staan zijn politieke vooruitzichten op een ander blad. Het conflict is impopulair en kan doorwegen bij kiezers nu de tussentijdse verkiezingen naderen.
Dit verhaal verscheen oorspronkelijk op Fortune.com.