NieuwsGrondstoffen en forexIran zet 45 tankers op zwarte lijst terwijl patstelling in Straat van Hormuz escaleert

Iran zet 45 tankers op zwarte lijst terwijl patstelling in Straat van Hormuz escaleert

Auteur: OilPrice.com·

Belangrijkste punten

  • De nieuwe Persian Gulf Strait Authority van Iran zei dat 45 schepen de transitregels voor Hormuz hebben geschonden en waarschuwde voor straffen zoals boetes, detentie en inbeslagname van lading.
  • Op de zwarte lijst staan schepen die zijn gelinkt aan Saudi-Arabië’s Bahri en aan ADNOC Logistics & Services, inclusief dochteronderneming Navig8 Tankers.
  • Iran zei dat het handhaving mogelijk uitbreidt naar schepen die ship-to-ship transfers uitvoeren met een van de genoemde tankers.
  • Slechts vier vrachtschepen passeerden de zeestraat op zondag, tegenover 13 op zaterdag, en UK Maritime Trade Operations meldde dat het verkeer nog ongeveer 90% onder het niveau van vóór de oorlog ligt.
  • De waarschuwing komt terwijl minister van Financiën Scott Bessent later op maandag nieuwe Amerikaanse economische maatregelen tegen Teheran voorbereidt.
Iran zet 45 tankers op zwarte lijst terwijl patstelling in Straat van Hormuz escaleert

Iran heeft 45 tankers voor olie, LNG, LPG en producten die via de Straat van Hormuz varen op een zwarte lijst gezet en waarschuwt voor boetes, detentie en inbeslagname van lading nu Teheran terugslaat tegen Washingtons naderende “economic D-Day”.

Op de zwarte lijst staan schepen in eigendom van rederijen die verbonden zijn aan twee van de grootste olieproducenten in de Golf — Saudi-Arabië’s Bahri, een van ’s werelds grootste eigenaren van very large crude carriers, en ADNOC Logistics & Services, samen met haar dochteronderneming Navig8 Tankers — volgens Reuters.

De nieuw opgerichte Persian Gulf Strait Authority van Iran zei dat de 45 schepen haar regels voor passage door Hormuz hebben geschonden. Teheran heeft eerder geëist dat schepen Iraanse toestemming krijgen voordat zij de zeestraat passeren en heeft betalingen gevraagd voor beveiliging en andere diensten. De Revolutionaire Garde van Iran heeft tijdens eerdere confrontaties met het Westen commerciële schepen in de Golf in beslag genomen of lastiggevallen, waaronder tankers die verband hielden met sanctiegeschillen.

Iran dreigt nu de zwarte lijst uit te breiden tot buiten de genoemde schepen, onder meer door schepen te viseren die ship-to-ship transfers uitvoeren met een van de 45 gesanctioneerde tankers.

Het verkeer door de vaarweg is sterk vertraagd. Slechts vier vrachtschepen passeerden de zeestraat op zondag, tegenover 13 op zaterdag, volgens Kpler-data die door Reuters werd gemeld. UK Maritime Trade Operations schat dat het met AIS gedetecteerde verkeer nog steeds ongeveer 90% onder het niveau van vóór de oorlog ligt.

Voor de oorlog met Iran verplaatste ongeveer 20% van de wereldwijde olie- en LNG-aanvoer zich via Hormuz, de belangrijkste knelpunt-route voor olietransport ter wereld, waar de inkomende en uitgaande scheepvaartroutes op het smalste punt van de zeestraat elk slechts twee mijl breed zijn. Energieminister Chris Wright zei vrijdag dat het zeven-daags gemiddelde van olie die de zeestraat verlaat was gestegen tot boven 8 miljoen vaten per dag. Alleen Saudi-Arabië en de VAE exploiteren pijpleidingen die de zeestraat kunnen omzeilen, en hun gezamenlijke vrije omzeilcapaciteit van ongeveer 3,5 miljoen vaten per dag, volgens schattingen van de U.S. Energy Information Administration, dekt minder dan de helft van de huidige uitstroom.

De stap van Iran volgt op de dreiging van zondag om te voorkomen dat er ook maar enige olie de Perzische Golf verlaat als Washington doorgaat met een nieuw economisch offensief tegen Teheran. Minister van Financiën Scott Bessent zal de nieuwe maatregelen later op maandag presenteren.

Washingtons bedreigde “economic D-Day” kan bovendien minder Iraanse vaten overhouden als doelwit. Bloomberg meldde maandag dat Iraanse ruwe-oliezendingen naar Azië al vrijwel volledig zijn opgedroogd, nog voordat de nieuwe Amerikaanse maatregelen worden aangekondigd. Bessent heeft nog niet gezegd waar de volgende ronde economische druk zal neerslaan.

Door Charles Kennedy voor Oilprice.com