inDrive bevestigt langetermijnverbintenis met Nigeria na vertrek Uber
Belangrijkste punten
- •Uber beëindigde na circa 12 jaar zijn ritdiensten in Nigeria, waardoor chauffeurs en flootpartners op zoek moeten naar alternatieve platforms.
- •inDrive bevestigde zijn langetermijnverbintenis met Nigeria en noemde het land een sleutelmarkt in Afrika waar zijn actieve gebruikersbestand jaar na jaar is gegroeid.
- •inDrive rekent een servicevergoeding van ongeveer 10 procent en laat chauffeurs en passagiers de ritprijs rechtstreeks afspreken, anders dan het algoritme-gedreven prijsbeleid van Uber en Bolt.
- •Het bedrijf is actief in grote Nigeriaanse steden, waaronder Lagos, Abuja, Port Harcourt, Benin City, Ibadan, Owerri en Enugu.
- •Nu Uber is vertrokken, blijven Bolt en inDrive de belangrijkste internationale ritplatforms in Nigeria; de herverdeling van chauffeurs en reizigers bepaalt de concurrentie in de toekomst.

Taxibedrijf inDrive heeft zijn langetermijnverbintenis met de Nigeriaanse markt bevestigd en benadrukt dat het in het land blijft. De verklaring, afgelegd in reactie op een vraag van Technext, kwam slechts enkele uren nadat een van de grootste concurrenten van het bedrijf, Uber, zijn activiteiten in Nigeria staakte, daarmee een einde makend aan circa 12 jaar van bedrijvigheid in het land en chauffeurs en flootpartners dwingend om alternatieve platforms te overwegen.
In reactie op de stopzetting door Uber zei inDrive dat de beslissing als een verrassing kwam, aangezien Uber een sterke en significante concurrent is geweest. Het bedrijf zei altijd van concurrentie te hebben geprofiteerd omdat concurrentie het aanzet tot het voortdurend verbeteren van zijn producten en diensten, ten behoeve van zijn gebruikers. De voortdurende investeringen in dienstverlening tonen volgens het bedrijf aan dat het voor de lange termijn in Nigeria blijft en nergens heen gaat.
"Wij bevestigen onze langetermijnverbintenis met Nigeria. Nigeria is een sleutelmarkt voor ons in Afrika en we hebben ons actieve gebruikersbestand jaar na jaar laten groeien. We zijn momenteel actief in grote steden, waaronder Lagos, Abuja, Port Harcourt, Benin City, Ibadan, Owerri en Enugu, wat de diepte en breedte van onze aanwezigheid in het land weerspiegelt. Ons bedrijfsmodel stelt ons in staat om effectief te opereren in opkomende markten, waar betaalbaarheid een belangrijke overweging is voor consumenten," aldus het bedrijf.
Het model herhalend, zei inDrive een van de laagste servicevergoedingen van de markt te rekenen, circa 10 procent, terwijl de uiteindelijke ritprijs rechtstreeks tussen chauffeur en passagier wordt bepaald. Volgens het bedrijf geeft dit model beide partijen meer controle en stelt het hen in staat een prijs af te spreken die voor hen werkt. Deze op aanbiedingen gebaseerde prijsstelling staat tegenover het algoritme-gedreven prijsbeleid van platforms als Uber en Bolt, en positioneert inDrive rond betaalbaarheid — een factor die centraal heeft gestaan in de concurrentie op de prijsgeschreven Nigeriaanse markt voor ritdiensten.
"Anders dan traditionele ritplatforms gebruiken wij geen algoritmes om ritprijzen vast te stellen."
Lees ook: Hoe prijzen en concurrentie Ubers stopzetting in Nigeria na 12 jaar veroorzaakten
inDrive laat zijn grote investeringen in Nigeria niet los
Het bedrijf merkte verder op dat zijn verbintenis met Nigeria verder reikt dan de kernactiviteit in ritdiensten, met een breed lokaal aanbod waaronder zijn Economy- en Courier-diensten. inDrive zei het platform verder te zullen uitbreiden om te voorzien in de veranderende behoeften van Nigeriaanse gebruikers en chauffeurs, erop wijzend dat het onlangs een Comfort-categorie lanceerde om de servicekwaliteit verder te verbeteren.
Het bedrijf lanceerde ook One Click om de gebruikerservaring naadlozer te maken, en TukTuk om in micro-mobiliteitsbehoeften te voorzien en toegankelijkere vervoeropties te bieden.
"We hebben al aanzienlijke investeringen gedaan in de Nigeriaanse markt en blijven geïnvesteerd in verdere investeringen in servicekwaliteit, veiligheid, technologie en lokale gemeenschappen om langetermijnwaarde voor Nigerianen te creëren. We ontwikkelen ook oplossingen voor mobiliteitsinvesteerders en flooteigenaren, waarmee we hen helpen hun voertuigen productief in te zetten en extra verdiensten te creëren via het inDrive-platform," aldus het bedrijf.
inDrive heette tevens chauffeurs en mobiliteitsinvesteerders die mogelijk getroffen worden door Ubers vertrek welkom om zich bij het platform aan te sluiten en passagiers in heel Nigeria te blijven bedienen. Nu Uber is vertrokken, blijven Bolt en inDrive de belangrijkste internationale ritplatforms voor Nigeriaanse passagiers, en de manier waarop de ontheemde chauffeurs, flooteigenaren zoals door Moove gefinancierde exploitanten, en reizigers zich over de resterende platforms verdelen, zal het concurrentielandschap in de komende maanden vormgeven.
"Ons doel is om chauffeurs flexibele verdiensten te bieden, terwijl passagiers toegang houden tot betaalbare, betrouwbare en steeds diversere mobiliteitsdiensten," aldus het bedrijf.
Lees ook: Na Ubers vertrek uit Nigeria staat Moove chauffeurs toe om op Bolt en inDrive te rijden