Energieminister Chris Wright op Fox News ondervraagd over scheepvaart door de Straat van Hormuz; wijt olieprijzen aan regering-Biden en Democratisch beleid
Belangrijkste punten
- •Zondag voeren slechts 30 schepen door de Straat van Hormuz, ver beneden het vooroorlogse hoogtepunt van ongeveer 130 schepen per dag.
- •Wright hield vol dat de Verenigde Staten nog steeds olie, gas en andere kritieke producten door de straat vervoeren, al erkende hij dat de doorstroming nog niet volledig is genormaliseerd.
- •Olie noteert op ongeveer 83 dollar per vat, tegen iets boven de 60 dollar begin februari.
- •Wright zei niet te weten wanneer het scheepvaartverkeer door de straat weer zal terugkeren naar vooroorlogse niveaus.
- •Volgens Wright is het groene-energiebeleid van de Democraten minstens zo verantwoordelijk voor de hoge energieprijzen als het conflict met Iran.

Energieminister Chris Wright kwam maandag op Fox News spreken over de scheepvaart door de Straat van Hormuz, een cruciaal knelpunt voor de wereldwijde olieverscheping, waar onder normale omstandigheden ongeveer een vijfde van de wereldwijde consumptie van vloeibare aardolie passeert en waarvoor voor het merendeel van de ruwe-olie-uitvoer uit de Golf geen alternatieve zeeroute bestaat. Het interview nam een wending toen presentator John Roberts opmerkte dat de huidige doorvoercijfers nog ver onder de vooroorlogse niveaus liggen, te midden van de lopende oorlog van de Verenigde Staten tegen Iran, die ernstige verstoringen in het zeegat heeft veroorzaakt.
Wright zei dat zondag 30 schepen door de Straat van Hormuz waren gevaren en hield vol dat de Verenigde Staten “nog steeds olie, gas en andere kritieke producten” door het zeegat blijven vervoeren.
“Ook als het om 30 schepen per dag gaat, ligt dat nog steeds beneden het vooroorlogse hoogtepunt van ongeveer 130 schepen per dag,” aldus Roberts. “Wanneer mogen we verwachten dat het verkeer weer terugkeert naar vooroorlogse niveaus?”
Wright zei dat hij “de toekomst niet kent”. Hij hield vol dat er nog steeds een aanzienlijke hoeveelheid olie door de straat beweegt en bagatelliseerde de behoefte aan olie uit het zeegat, onder verwijzing naar de eigen olieproductie van de Verenigde Staten. De Verenigde Staten zijn de grootste producent van ruwe olie ter wereld, al wordt een groot deel van de ruwe olie die onder normale omstandigheden door Hormuz passeert geleverd aan raffinaderijen in Azië en Europa, en kunnen overlandroutes zoals de Oost-West-pijpleiding van Saoedi-Arabië en de leiding van de VAE naar Fujairah slechts een fractie van de normale doorvoer door de straat omzeilen.
“Olie kost nog steeds 83 dollar per vat, tegen volgens mij iets boven de 60 dollar begin februari,” zei Roberts. “Waarom is de olieprijs dan zo hoog als er nu vrijwel evenveel olie uitkomt als voor de oorlog?”
Wright erkende dat “we nog niet volledig terug zijn op de volle doorstroming” en dat er een “verstoring” is geweest, waarna hij overschakelde op kritiek op de vorige regering en Democratische wetgevers.
“Ik moet erop wijzen: de olieprijzen waren tijdens de regering-Biden veel hoger, terwijl er toen geen verstoring van de doorstroming in het Midden-Oosten was, en nog iets van enorme invloed op de energieprijzen in de Verenigde Staten is het Democratische beleid!” zei Wright. “Dom groene-energiebeleid is minstens zo verantwoordelijk voor de hoge energieprijzen als het conflict met Iran.”
"Foolish green energy policies, they're at least as responsible for high energy prices as the conflict with Iran!" - Energy Secretary Chris Wright pic.twitter.com/ivRUDSxl57 — Alexander Willis (@ReporterWillis) August 17, 2026