De Drewry World Container Index (WCI), een samenstelling van spottarieven over acht belangrijke Oost-West-handelsroutes en al jaren lang de onafhankelijke wereldwijde referentie voor indexgebonden contracten, herstelde na drie opeenvolgende weken van daling en steeg met 1% naar $4.297 per 40ft-container per donderdag 6 augustus 2026. De benchmark, die veelvuldig wordt geraadpleegd door inkoopteams die zowel jaar- als spotcontracten onderhandelen, werd gesteund door hogere tarieven op Transpacific-handelsroutes. De Transpacific- en Azië-Europa-corridors vertegenwoordigen samen het grootste volume-aandeel van de wereldwijde gecontaineriseerde handel, waardoor tariefbewegingen op deze routes een belangrijke barometer vormen voor toeleveringsketenkosten.

Transpacific-handelsroutes

Op de Transpacific-handelsroute stegen de spottarieven van Shanghai naar New York met 4% naar $7.893 per 40ft-container, terwijl de tarieven van Shanghai naar Los Angeles met 3% stegen naar $5.894 per 40ft. Rederijen implementeerden met succes General Rate Increases (GRI's) — aangekondigde spottariefaanpassingen die worden toegepast op de tarievenbasis van een rederij — aangezien de volumes stevig bleven in augustus, een periode die doorgaans binnen het traditionele hoogseizoen voor scheepvaart valt, wanneer detailhandelaren en fabrikanten voorraden opbouwen in aanloop naar de eindejaarsvraag. Havencongestie in centraal en zuidelijk China bleef de capaciteit beperken, wat verdere steun bood aan vrachttarieven. Volgens Drewry's Container Capacity Insight zijn er voor volgende week acht blank sailings gepland — geplande scheepsvaartoverslagen die door rederijen worden gebruikt om het effectieve aanbod te verstrakken — wat ongewijzigd is ten opzichte van deze week en duidt op stabiele beschikbare capaciteit op de markt. Als gevolg hiervan verwacht Drewry dat de tariefvolatiliteit in de komende week zal afnemen.

Azië-Europa-handelsroute

Op de Azië-Europa-handelsroute bleven de spottarieven deze week stabiel. Vrachttarieven van Shanghai naar Genua daalden 2% naar $5.506 per 40ft-container, terwijl die van Shanghai naar Rotterdam stabiel bleven op $4.653 per 40ft-container. Volgens Drewry's Container Capacity Insight werden deze week drie blank sailings geregistreerd, en is voor volgende week hetzelfde aantal gepland op de Azië-Europa-handelsroute. Naarmate rederijen de beschikbare capaciteit blijven beheren, verwacht Drewry dat de tarieven volgende week stabiel zullen blijven.

Bredere marktomstandigheden

De bredere Oost-West-container-vrachtmarkt bleef volatiel te midden van spanningen in het Midden-Oosten, nieuwe Amerikaanse invoertarieven en congestie in Aziatische havens. Iran en de Verenigde Staten hervatten eind juli de vijandelijkheden, wat de onzekerheid over scheepvaart door de Straat van Hormuz vergrootte — een nauwe knelpunt waardoor een aanzienlijk deel van de container- en energiehandel van de Golfregio passeert — en verschillende rederijen ertoe bracht om vanaf augustus Emergency Fuel Surcharges (EFS) in te voeren. Rederijen bleven ook de capaciteit beheren via blank sailings en dienstenaanpassingen.

Aanhoudende onzekerheid rondom wereldwijd handelsbeleid, geopolitieke ontwikkelingen en havencongestie zalar naar verwachting de marktomstandigheden en vrachttariftrends in de komende weken beïnvloeden. Voor verladers en expediteurs onderstreept de combinatie van door rederijen gedreven capaciteitsbeheer en externe verstoringen het belang van het monitoren van zowel indexgebonden als spotcontractvoorwaarden naarmate de inkoopplanningscycli vorderen. Drewry's Container Freight Rate Insight (CFRI)-dienst volgt vrachttarieven op de oceaanspotmarkt tegenover 6.700 wereldwijde havenparen, met maandelijkse updates over de volledige dekking en tweewekelijkse updates voor 2.450 havenparen.

Bron: Drewry