DP World’s haven van Callao wordt de eerste terminal in Latijns-Amerika met walstroom in Port News 27/08/2026

In de haven van Callao is een nieuwe mijlpaal bereikt in duurzame havenoperaties: DP World heeft in de Zuidterminal het eerste walstroomsysteem, of Onshore Power Supply, van Latijns-Amerika gelanceerd. Het systeem stelt schepen in staat om aan de kade gebruik te maken van 100% gecertificeerde hernieuwbare elektriciteit in plaats van hulpgeneratoren te laten draaien.

De walstroominfrastructuur maakt deel uit van DP World’s investering van ongeveer US$1 miljard in Peru en werd geïntegreerd in de uitbreiding van de Bicentennial Pier ter waarde van US$400 miljoen. Callao is wereldwijd DP World’s derde terminal met walstroom, na Prince Rupert en Vancouver in Canada. Het bedrijf zei van plan te zijn de technologie uit te rollen over zijn Europese netwerk van terminalhavens.

Het systeem zal naar verwachting in Callao jaarlijks meer dan 6.300 ton CO₂e vermijden, of gemiddeld 30 ton per scheepsaanloop. Daarnaast zal het het brandstofverbruik verminderen en de uitstoot van stikstofoxiden, zwaveloxiden en fijnstof van hulpgeneratoren met meer dan 90% terugdringen terwijl schepen zijn aangesloten. De infrastructuur kan tot 7.5 MVA aan een schip aan de kade leveren, voldoende voor de grootste containerschepen die Callao bij volledige belading aandoen.

Ongeveer 80% van de schepen die Pier 3 aandoen, is al uitgerust om walstroom te gebruiken, waardoor rederijen direct toegang hebben tot de nieuwe faciliteit. Van de zeven wekelijkse schepen op de Peru–Azië-handelsroute worden er aanvankelijk vier verwacht aan te sluiten. De CMA CGM PLATINUM, een in 2025 gebouwde containerscheep van 13,100 TEU, was het eerste schip dat op het systeem werd aangesloten.

Terwijl Callao de emissies van terminalactiviteiten terugdrong, stelde DP World vast dat de emissies van schepen aan de kade bijna twee keer zo hoog waren, wat een kans bood om klanten te helpen hun Scope 1-emissies te verlagen. Volgens een white paper uit juni 2026 van DNV, een wereldwijd maritiem classificatie- en assurancebedrijf, biedt slechts ongeveer 3% van de havens wereldwijd walstroom aan, waardoor Callao tot een kleine groep met deze capaciteit behoort. Die beperkte wereldwijde toepassing verklaart mede waarom haven-elektrificatie de aandacht trekt van overheden en rederijen die lokale luchtverontreiniging willen verminderen en haveninfrastructuur willen moderniseren zonder de goederenstromen te veranderen.

Keiko Fujimori, president van Peru, zei: “Vandaag verplaatsen we vanaf hier (de haven van Callao) niet alleen vracht; we bewegen Peru naar de toekomst. We hebben het over een technologie die misschien eenvoudig lijkt maar van enorm belang is, aangezien slechts 3% van de havens ter wereld over deze technologie beschikt, en we zijn er trots op dat Peru deel uitmaakt van deze groep en een voorbeeld is van milieubescherming en modernisering.”

Rafael Rey Rey, minister van Transport en Communicatie van Peru, lichtte toe: “Het walstroomsysteem stelt compatibele schepen in staat om tijdens het afmeren aan te sluiten op het elektriciteitsnet van de terminal, zodat zij hun hulpgeneratoren kunnen uitschakelen. Dit vermindert het verbruik van fossiele brandstoffen en de uitstoot van verontreinigende stoffen, naast het verlagen van de geluidsniveaus die verband houden met scheepsoperaties in de haven.”

Carlos Merino, CEO van DP World in Peru, Ecuador en Colombia, zei: “Walstroom is de volgende stap in onze decarbonisatietraject. We hebben onze eigen terminalactiviteiten getransformeerd via elektrificatie en hernieuwbare energie, en nu breiden we die voordelen uit naar onze klanten door schepen te helpen hun emissies te verminderen terwijl zij aan de kade liggen. Deze investering versterkt Peru’s concurrentiekracht als regionaal handelscentrum en ondersteunt duurzamere wereldwijde toeleveringsketens.”

In Callao heeft het bedrijf US$105 miljoen geïnvesteerd in een breder decarbonisatieprogramma dat hernieuwbare energie en terminalelektrificatie omvat. Recente investeringen omvatten 36 elektrische internal transfer vehicles (ITVs), Latijns-Amerika’s eerste speciale laadstation in een haven voor elektrische voertuigen en de elektrificatie van bijna de volledige vloot yard cranes van de terminal. Samen brengen deze initiatieven Callao op koers om zijn Scope 1- en 2-emissies tegen 2030 met 90% te verminderen, ter ondersteuning van DP World’s wereldwijde ambitie om tegen 2050 netto-nul emissies te bereiken. De toevoeging van walstroom breidt die overgang uit van terminalapparatuur naar schepen aan de kade, waar emissies anders kunnen blijven doorgaan terwijl schepen aangemeerd liggen.

Naast decarbonisatie ondersteunt de verdere modernisering van Callao de groei en concurrentiekracht van Peru. In 2025 werd het de eerste terminal aan de westkust van Zuid-Amerika die in één jaar meer dan 2 miljoen TEU verwerkte, waarmee zijn rol als een van de toonaangevende handelspoorten van de regio verder werd bevestigd.

Source: DP World tweet