DHL neemt Uruguayaanse vrachtforwarder over in eerste directe lokale operatie
Belangrijkste punten
- •Aero Cargas fungeerde meer dan 30 jaar als DHL-agent in Uruguay voordat de overname plaatsvond.
- •DHL zei dat Uruguay’s ligging en handelsverbindingen het land potentieel geven om meer regionale en internationale vrachtstromen aan te trekken.
- •Uruguay exporteerde in 2025 voor $13.5 miljard aan goederen, het hoogste niveau in 10 jaar, terwijl de import het afgelopen jaar sneller groeide dan de export.
- •Jaarlijks beweegt meer dan $1 miljard aan farmaceutische producten via Uruguay, wat de rol van het land als regionaal distributiecentrum voor Latijns-Amerika ondersteunt.
- •De overname is bedoeld om DHL’s lokale capaciteit uit te breiden voor lucht-, zee- en multimodale vracht, inclusief temperatuurgecontroleerde logistiek.

De divisie voor vrachtmanagement van DHL Group heeft maandag de overname aangekondigd van het in Uruguay gevestigde Aero Cargas S.A., waarmee het bedrijf zijn eerste directe operatie krijgt in een land dat regionale en internationale handelsgroei doormaakt.
Latijns-Amerika heeft de afgelopen jaren een sterke groei in grensoverschrijdende handel gezien, waaronder luchtvracht, doordat geopolitieke spanningen, oorlogen en een toename van tarieven handel in andere delen van de wereld moeilijker maken. DHL Global Forwarding ( XETRA: DHL ) zei dat de investering in Aero Cargo werd ingegeven door het potentieel van Uruguay om meer handelsstromen aan te trekken, gezien de positie als Atlantische toegangspoort tot de Mercusor-handelsblok, met de haven van Montevideo bij de ingang van de belangrijkste binnenwaterroute die langs Buenos Aires, de hoofdstad van Argentinië, loopt.
Maar DHL’s jaarlijkse rapport over mondiale handel rangschikt Uruguay als nr. 130 in de wereld op het gebied van verbondenheid, een maatstaf voor de internationale handels-, kapitaal-, personen- en informatiestromen van een land. Uruguay exporteerde in 2025 voor $13.5 miljard aan goederen, het hoogste cijfer in 10 jaar, gedreven door rundvlees, sojabonen en zuivel, volgens de regering van Uruguay. De import groeit het afgelopen jaar sneller dan de export. De grootste handelspartners van het land zijn China, Brazilië en Argentinië.
De overname volgt DHL’s groeistrategie voor 2030 om te investeren in snelgroeiende markten en zich ontwikkelende handelscorridors, en voegt lokale operationele capaciteit toe in een markt waar het bedrijf lange tijd via een agent werkte. Aero Cargas fungeert al meer dan 30 jaar als DHL-agent in Uruguay. Het regelt lucht- en zeevracht, projectcargo, landtransport en maatwerk multimodale diensten. Het bedrijf heeft volgens DHL ook een sterk trackrecord in activiteiten in vrijehandelszones, farmaceutische logistiek en regionaal voorraadbeheer.
Het vermogen om vrachtvervoer voor grote industriële projecten te coördineren is belangrijk nu de datacentersector van Uruguay blijft groeien, gesteund door grote investeringen van multinationale technologiegiganten en door de staat ondersteunde AI-infrastructuur, en het land uitgroeit tot een belangrijke digitale hub in Zuid-Amerika. DHL heeft ruime ervaring met complexe logistieke operaties, zoals het vervoeren van zware machines, koelsystemen en geavanceerde componenten voor grote technologieprojecten.
In april 2025 zei DHL Group dat het $2.2 miljard zou investeren over vijf jaar in zorglogistiek. Ongeveer 10% daarvan zal naar verwachting in Latijns-Amerika worden geïnvesteerd.
Jaarlijks beweegt meer dan $1 miljard aan farmaceutische producten via Uruguay, terwijl wereldwijde farmamerken steeds vaker op het land vertrouwen als regionaal distributiecentrum voor Latijns-Amerika. Werkzame stoffen en eindproducten die uit Europa en Noord-Amerika aankomen, moeten worden herverwerkt, opnieuw verpakt en opnieuw geëxporteerd naar markten zoals Brazilië, Argentinië, Chili en Colombia.
Erik Meade, hoofd van DHL Global Forwarding Latin America, zei dat de overname van Aero Cargo DHL in staat stelt om snel klanten te ondersteunen die precisielogistiek en temperatuurgecontroleerde faciliteiten nodig hebben om klanten in de regio te bereiken.