CM Technologies onthult compacte olieanalysator voor snellere onderhoudsbeslissingen aan motoren

CM Technologies (CMT) is van plan een nieuwe compacte olieanalysator te introduceren die een in laboratoria gevestigde analytische techniek toepast, zodat scheepsbemanningen de conditie van smeermiddelen binnen enkele minuten kunnen beoordelen, in plaats van te wachten op testresultaten aan de wal.

De nieuwe WBS Analyser zal worden gepresenteerd op de SMM-beurs van volgende maand in Hamburg, waar conditiebewaking en gereedschap voor machine-efficiëntie naar verwachting een belangrijke rol zullen spelen, nu rederijen hun operationele kosten willen verlagen en hun onderhoudsplanning willen verbeteren. SMM, dat tweejarlijks wordt gehouden, is een van de grootste internationale tentoonstellingen in de maritieme sector.

Met behulp van infraroodspectroscopie onderzoekt de WBS Analyser de samenstelling van systeemoliën om het watergehalte (W), basisgetal (BN) en roetgehalte (S) uit één enkel monster te beoordelen. BN meet de reserve-alkaliniteit van het smeermiddel, dat de zure verbrandingsbijproducten neutraliseert en cruciaal is voor het voorkomen van corrosieve slijtage in maritieme motoren, terwijl waterverontreiniging kan wijzen op koellekkages of condensproblemen en roetophoping op verbrandingsgerelateerde belasting van de olie duidt.

De resultaten kunnen bemanningen helpen de oorzaken van degradatie van smeermiddelen beter te begrijpen en te verklaren, waaronder oxidatie van de olie, uitputting van prestatieadditieven en verontreiniging door stoffen zoals glycol en brandstof.

David Fuhlbrügger, Managing Director van CMT, zei dat de testkit van de volgende generatie ingenieurs een "snellere, betrouwbare en nauwkeurige" manier biedt om toegang te krijgen tot de informatie die nodig is voor onderhoudsbeslissingen terwijl de schepen in dienst blijven.

"Laboratoriumanalyse blijft de referentiestandaard voor uitgebreid olieonderzoek en langetermijntrendanalyse," zei hij. "Het doel is niet om laboratoriumtesting te vervangen, maar om ingenieurs betrouwbare informatie te geven terwijl het schip nog in bedrijf is, zodat zich ontwikkelende problemen kunnen worden geïdentificeerd zonder te wachten op laboratoriumrapporten."

Hij zei dat de groeiende druk om machine-efficiëntie te verbeteren en onderhoudskosten te beheersen de vraag vergroot naar diagnostische hulpmiddelen aan boord die consistente resultaten kunnen leveren over vlootten heen, vooral te midden van aanhoudende brandstofprijsstijgingen.

Hoewel infraroodtechnologie inmiddels goed is ingeburgerd, maken ontwerpdoorbrijken in instrumenten het nu mogelijk om de technologie aan boord in te zetten in een compact formaat dat geschikt is voor routinegebruik in de machinekamer. Deze verschuiving weerspiegelt een bredere beweging in de maritieme sector naar conditiegebaseerd onderhoud, waarbij beslissingen over reparatie en interventie worden geleid door realtime apparatuurgegevens in plaats van vaste service-intervallen.

Het optische systeem van de analysator bevat geen bewegende onderdelen, wat de mechanische slijtage vermindert en de geschiktheid voor de trillingen, temperatuurschommelingen en krappe ruimtes die doorgaans aan boord van schepen voorkomen, verbetert.

De zakelijke onderbouwing voor eerdere diagnose werd onlangs benadrukt in de Safety and Shipping Review 2026 van Allianz Commercial. De verzekeraar identificeerde machineschade of -storing als de belangrijkste oorzaak van gerapporteerde scheepsincidenten wereldwijd in 2025, goed voor meer dan de helft van alle gerapporteerde slachtoffers. Het rapport merkte ook op dat de reparatiekosten voor machines blijven stijgen, waardoor het steeds belangrijker wordt om zich ontwikkelende defecten op te sporen voordat ze leiden tot grote storingen.

"De sector is niet op zoek naar meer gegevens," zei Fuhlbrügger. "Het is op zoek naar informatie waar ingenieten iets mee kunnen doen. Hoe sneller veranderingen in de conditie van smeermiddelen kunnen worden geïdentificeerd, hoe sneller corrigerende maatregelen kunnen worden genomen."

Bezoekers van SMM-stand 200 in Hal A3 kunnen meer te weten komen over de WBS Analyser, samen met het assortiment testkits en diesel-prestatieanalysatoren van CMT. SMM vindt plaats in het Hamburg Messe und Congress-centrum in Hamburg, Duitsland, van 1 tot 4 september.

Bron: CMT tweet