China CSSC Holdings heeft een scheepsbouwcontract ter waarde van meer dan 1 miljard dollar binnengehaald voor de bouw van tien LNG-dual-fuel car- en truckcarriers (PCTC's).

Het contract werd op 1 september getekend door de dochteronderneming Guangzhou Shipyard International (GSI), samen met China Shipbuilding Trading, met een niet met naam genoemde internationale reder, zo meldde het bedrijf in een beursmelding.

Elk van de schepen biedt capaciteit voor 8.200 voertuigen, met leveringen gepland tussen 2029 en 2031.

CSSC zei dat de order de capaciteiten van GSI op het gebied van ontwerp, bouw en kwaliteitsmanagement van grote carcarriers verder zal versterken en tegelijk diens positie in de auto-scheepvaartmarkt ondersteunt.

De keuze voor LNG-dual-fuel-aandrijving weerspiegelt een bredere verschuiving in de sector naar nieuwbouwschepen met lagere emissies, gedreven door aangescherpte internationale regelgeving voor scheepvaartemissies, waaronder de broeikasgasreductiestrategie van de International Maritime Organization. Juist carcarriers staan onder druk om schonere brandstoffen in te zetten nu autobouwers hun logistieke ketens willen verduurzamen.

De order sluit bovendien aan op een reeks grote PCTC-contracten bij Chinese scheepswerven in recente jaren, aangezien de sterke wereldwijde handel in voertuigen en de vervanging van oudere, minder efficiënte tonnage de vraag naar moderne carcarriers hebben verhoogd.

Het bedrijf verwacht dat de order positief zal bijdragen aan toekomstige omzet en winst, hoewel het aangaf dat de lange uitvoeringsperiode betekent dat het contract geen significante invloed zal hebben op de winst van het lopende jaar.

Bron: Ship & Bunker