Cargo-Partner verlaagde de ocean freight-uitstoot van zijn klanten met 811 ton CO2e in de eerste helft van 2026 via een duurzaam maritiem brandstofprogramma met rederij Hapag-Lloyd.

Het logistieke bedrijf zei dat de reductie werd bereikt via Hapag-Lloyds Ship Green-oplossing, volgens een verklaring op de website van Cargo-Partner op dinsdag.

Het programma is bedoeld om klanten te helpen de emissies van zeezendingen te verlagen door gebruik te maken van maritieme brandstoffen met lagere uitstoot. Het werkt via een book-and-claim-mechanisme, waardoor geverifieerde emissiereducties kunnen worden toegewezen ongeacht waar de brandstof fysiek binnen Hapag-Lloyds vloot wordt verbruikt.

Die structuur is belangrijk voor verladers die emissiereductie-opties zoeken in mondiale netwerken, omdat de klimaatwinst aan een zending kan worden toegewezen zonder dat de vracht zelf op het specifieke vaartuig hoeft te zitten dat op biofuel vaart. In de praktijk is het een van meerdere instrumenten die logistieke dienstverleners gebruiken om opties met lagere emissies aan te bieden terwijl maritieme operators hun vloten en brandstofsystemen omzetten.

Tussen januari en juni werd 259.46 mt afval- en reststroomgebaseerde maritieme biofuel gebruikt in Hapag-Lloyds vloot. Dat volume resulteerde in CO2e-reducties van 290,58 ton in het eerste kwartaal en 520,42 ton in het tweede kwartaal.

Cargo-Partner zei dat de cijfers wijzen op een toenemende vraag van klanten naar praktische manieren om emissies in mondiale toeleveringsketens te verminderen.

Cargo-Partner is een groepsmaatschappij van Nippon Express Holdings.