Yamaha Motorは、水素を動力源とするサウナボートを開発するフィンランドの実証プロジェクトへの参加を発表した。これは同社にとって、海洋用途で水素と電力を統合する初の取り組みとなる。

この概念実証プロジェクトは、Yamahaが木曜日に発表したプレスリリースによると、フィンランドの非営利団体Central Finland Mobility Foundation（Cefmof）が主導している。

実証ボートは、水素燃料電池と水素カートリッジで発電した電力を使用し、YamahaのHARMO電動推進システムおよび船上サウナに電力を供給する。HARMOシステムは、低排出の水上艇向けに設計されたYamahaの統合型電動マリン推進プラットフォームである。

プロジェクトは小型の実証船を中心としているが、この試験は水素・電動推進技術の将来的な海洋用途の開発を支援することを目的としている。国際海事機関は、国際海運からの温室効果ガス排出量を2050年頃までにネットゼロにする目標を設定しており、レクリエーション用や小型商用船を含むさまざまな船舶分野で代替燃料ソリューションへの需要が生じている。こうした分野では、バッテリー電動システムのみでは航続距離に制約が生じる可能性がある。

「この取り組みは、持続可能性と脱炭素社会の実現に向けたYamaha Motorのマルチパスウェイ・アプローチに沿ったものです」とYamahaは述べた。

このボートは、7月30日に開幕するFIA World Rally Championshipの一戦、Rally Finlandで公開される予定である。

このプロジェクトは、海洋燃料としての水素の可能性を探る業界全体の動きを反映しており、複数の海事組織やメーカーが、海運およびボート分野の排出削減に向けた有力な手段として水素燃料電池を調査している。水素燃料電池は電気化学反応によって発電し、副生成物は水と熱のみであるため、輸送分野の脱炭素化に向けた取り組みにおいて有望な選択肢となっている。

出典: Ship & Bunker