Werner Enterprisesは第2四半期決算発表で、One-Way部門の車両当たり売上高の伸びが10年で最高だったと発表した。

同部門の車両当たり週次売上高は6,114ドルで、前年同期比27.7%増となった。

この改善は、WernerのOne-Way Truckload部門における平均保有車両数が前年から約34%減少したことと並行して起きた。実質的には、より小さい車両群で1台当たりの輸送量を増やしたことを意味し、トラック輸送では設備の稼働効率を示す指標として注目されることが多い。

One-Wayにおける1台当たりの総走行距離は前年同期比15.7%増加した。さらに輸送距離も長くなり、平均距離は前年の581マイルから685マイルに伸びた。

WernerのDedicated車両群は、1月のFirstFleet買収を受けて拡大した。Dedicatedで稼働中のトラックは43.7%増の6,976台となり、車両当たり平均週次売上高は5.4%増の4,789ドルとなった。Dedicated部門の拡大はWernerの四半期業績を理解するうえで重要であり、トラック輸送会社は一般に、スポット色の強いOne-Way貨物と契約中心のDedicated業務を組み合わせて、稼働率と売上の安定性を管理する。

一部のGAAP指標はWernerで弱含んだが、主因は前年に2つの法的進展の恩恵を受けていたことによるもので、非GAAP指標は明確に強かった。非GAAP調整後営業利益率は3%となり、前年から80ベーシスポイント改善した。非GAAP調整後営業利益は67%増の2,760万ドルだった。

非GAAP希薄化後1株当たり利益は178%増の22セントとなった。

決算と同時に公表された声明で、Derek Leathers CEOは、改善した業績について「過去数四半期に実施した戦略的取り組みと、供給逼迫市場に適応するための断固たる対応を反映している」と述べた。

「当社のオーガニックなDedicated事業は成長しており、FirstFleet買収は予定より前倒しで利益率改善を押し上げている」と同氏は付け加えた。