テスラ株、Terafabチップ計画の進展でエヌビディアを上回る
重要ポイント
- •テスラ株は過去1ヶ月間で12%上昇し、アルファベットの8%上昇やエヌビディアの3%上昇を上回った。一方、メタとアップルの株価は下落した。
- •Terafab AIとテキサス州の学区との課税価値制限協定により、グライムズ郡で計画中のテスラ・スペースXのチップ複合施設が前進する。工事は2028年12月に着工し、当初投資168億ドルと少なくとも3,000人の雇用創出が見込まれる。
- •計画中の1億平方フィート規模の施設では、オプティマス・ロボット、サイバーキャブ、スペースXのシステム、xAIのデータセンター向けに先進的なロジックチップとメモリチップを生産する予定で、スペースXはインテルの14Aプロセス技術を使用する。
- •テスラのネバダ州セミ工場は年間最大5万台のトラックを生産可能で、9月24日の操業開始を予定しているが、同社は立ち上げ初期の生産増強が緩やかになると予想している。
- •公表済みのセミの受注はEinrideからの500台やWattEVからの370台を含め約1,500台で、工場の計画年産能力を大きく下回る。欧州向け仕様は2026年9月のIAAトランスポーテーションショーで発表される予定だ。
テスラ(TSLA)株は、同社がTerafab半導体プロジェクトを前進させ、ネバダ州のセミ(Semi)トラック工場の操業開始を準備するなか、過去1ヶ月間で複数の主要テクノロジー株を上回る推移となった。
TSLAがメガキャップ勢をリード
テスラ株は過去1ヶ月間で12%上昇した。アルファベット(Alphabet)は8%、エヌビディア(NVIDIA)は3%上昇した。同じ期間にメタ(Meta)とアップル(Apple)は下落した一方、マイクロソフト(Microsoft)は29%、アマゾン(Amazon)は12%上昇した。
Terafab計画が前進
Terafab AIは、テキサス州のアンダーソン=シロ統合独立学区(Anderson-Shiro Consolidated Independent School District)と課税価値制限協定に調印した。同州は、申請プロセスが6月に終了した後、火曜日にこの協定を公表した。こうした学区との協定は、テキサス州が大型工場を誘致するための主要な手段であり、同州は2023年、期限切れとなったチャプター313(Chapter 313)優遇制度を「雇用・エネルギー・イノベーション・技術法(Jobs, Energy, Innovation and Technology Act)」に置き換えた際にも、この仕組みを維持した。
テスラとスペースX(SpaceX)は、ヒューストンの北西に位置するグライムズ郡(Grimes County)の敷地で2028年12月に着工する計画だ。両社は、当初投資額168億ドルと、少なくとも3,000人分の雇用創出を見込んでいる。これまでの申請資料によれば、同プロジェクトは最終的に1,190億ドル規模まで拡大する可能性があるという。
協定の税制条件の下では、建設期間中、対象資産は学校維持税に関して課税価値を持たない。2029年から2038年までは、その価値は資産の市場価値の半分と等しくなる。
計画中の1億平方フィート規模の複合施設では、先進的なロジックチップおよびメモリチップの製造、パッケージング、試験が行われる予定だ。テスラが研究と試作を主導し、スペースXが大量生産を管理する。両社は、オプティマス(Optimus)ロボット、サイバーキャブ(Cybercab)、スペースXのシステム、xAIのデータセンターでこれらのチップを使用する計画で、イーロン・マスク氏の自動車メーカー、ロケット企業、AIスタートアップを、計画中の単一の米国チップサプライチェーンへと結び付ける。スペースXはまた、インテル(Intel)と提携しており、インテルの14Aチップ技術を使用する計画だ。これは、TSMCやサムスンとファウンドリ顧客を巡って競争する同社の次の最先端プロセスとなる。
ゴールドマン・サックスは、新たな生産能力の拡大に伴い、世界の半導体製造装置支出が2026年の1,500億ドルから2027年に2,180億ドル、2028年には2,810億ドルへと増加すると予測している。
テスラのセミ工場、9月の操業開始が間近に
テスラは9月24日、ネバダ州にある面積170万平方フィートのセミ工場の操業を開始する予定だ。ただし、同社は、予定されている操業開始に先立ち、立ち上げ初期の生産増強は緩やかに進むと予想している。同工場は、リノ近郊にあるテスラの既存のギグファクトリー・ネバダ複合施設の隣に位置する。セミは量産まで長い道のりをたどってきた。テスラは2017年にこのトラックを発表し、当初の生産開始は2019年が予定されていたが、最初の量産車は2022年12月にペプシコ(PepsiCo)へ納入された。
同工場は年間最大5万台のトラックを生産できる。テスラは最近、Einrideから500台の注文を受けたほか、WattEVが370台、Big F Transportが40台を注文した。また、カリフォルニア州のクリーントラック奨励プログラム――同州のバウチャー方式による「ハイブリッドおよびゼロエミッション・トラック・バス・バウチャー奨励プロジェクト(Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project)」では、セミが提出された1,067件の申請のうち965件を占めた。同プロジェクトは、フリート購入者にとってのゼロエミッション・トラックの高い初期費用の一部を相殺するものだ。
テスラは、325マイル走行版のセミを約26万ドル、500マイル版を約29万ドルとして掲載している。メガチャージャー(Megacharger)は約30分で走行距離の70%を回復できると報じられている。
公表されているセミの受注総数は約1,500台で、工場の計画年産能力をはるかに下回っている。テスラは、2026年9月にドイツで開催されるIAAトランスポーテーション(IAA Transportation)ショーで、欧州向け仕様と展開の詳細を発表する予定だ。
