テスラ株はここ数日もみ合いとなっているが、ガソリン価格の上昇が続く中、米国と欧州で電気自動車(EV)の販売が回復基調にあり、同社は引き続きその恩恵を受けている。

テスラ株は9月24日、混合的なEV需要データを投資家が評価する中、0.73%安の377.33ドルで引けた。前日は380.12ドルで取引を終えていた。直近の調整にもかかわらず、株価は7月下旬につけた安値を大きく上回って推移している。

投資家はドナルド・トランプ大統領と習近平中国国家主席の国賓訪問にも注目していた。ホワイトハウスは9月24、習氏と彭麗媛夫人を主賓とした晩餐会を開催したが、この外交イベントがテスラ株の当日の値動きを単独で説明するものではない。

欧州EV需要の強さが下支え

テスラ株はここ数週間で急騰しており、その背景には、ガソリン価格の高騰に伴い消費者がEVを受け入れるとの期待の高まりがある。米国のガソリン平均価格は4.4825ドルに上昇し、ディーゼルは6.5ドルに急騰している。これらの上昇は、米伊、サウジアラビア・フーシ、ウクライナ・ロシアの各紛争が続いていることに起因し、ドライバーがより迅速にEVへ移行する可能性を高めている。

直近のデータはこの見方を裏付けている。ロイターの報道によると、欧州のEV販売はここ数カ月で急増し、8月には52%超の伸びを記録した。同報道では、EV需要の強さがガソリン車・ディーゼル車の落ち込みを相殺し、地域全体の新車販売が上昇したとされる。テスラが欧州EV市場の最大手であることを考えると、注目すべき結果だ。

この結果は、テスラがドイツ事業を拡大し、フォルクスワーゲンが数千人規模の人員削減を進める中で1,000人超を追加採用しているという別のブルームバーグ報道とも一致する。この対比は、EV特化型メーカーと既存自動車メーカーの現在の欧州市場での立ち位置の違いを浮き彫りにしている。

同様の動きは米国でも起きている。直近の報道によると、米国のEV販売は8月に年同月比で増加したものの、大幅に減少した。これは連邦税額控除の終了を前に昨年、駆け込み購入があったことを反映している。この時期のずれにより、前年比の比較だけでは読み解きにくくなっている。

テスラは直近四半期で堅調な車両販売を実績として発表した。期間中に45万台を生産し、48万台超を販売した。この急増は、危機の深刻化に伴いガソリン価格が5ドルを超えてピークに達した時期と重なっている。

ロードスター発表は来週へ

テスラ株の次の重要な材料は、何年も遅延してきたロードスターの発表である。公開は来週に予定されており、同社は限定台数の生産を行う。初回生産が限られる中、注目は同社が量産に向けた道筋を示すかどうかに集まる。

もう一つの重要な材料は、来月初めに発表が予定されている第3四半期の販売台数だ。アナリストは販売が比較的堅調だったと見ており、中国が最大の不振地域となっている。ゴールドマン・サックスのアナリストは43.5万台を予想し、ブルームバーグ・コンセンサスは46.6万台となっている。両予測の差は約3.1万台に及び、発表内容は幅広いレンジで評価されることになる。

テスラの第3四半期売上高は275億ドルとされ、前年同月比2.1%減となる見通しだ。減少は、税額控除終了前の駆け込み需要により昨年の同四半期に記録された急増を反映したもの。第4四半期売上高は14.4%増の285億ドルへの上昇が予想され、通年では1,060億ドルとなる見込みだ。実際の売上高が予想を上回る可能性もある。

テクニカル分析

日足チャートでは、TSLAはここ数週間で反発し、7月下旬の安値297ドルから現在の約380ドルまで上昇している。株価は上昇チャネルを形成し、中間線で取引されており、50日指数移動平均(EMA)を上回った。また、相対力指数(RSI)とMACDの各指標も上昇を続けている。

この分析によれば、強気筋が重要な抵抗線である400ドルを目指す中、株価は上昇を続ける可能性が高い。362ドルの50日EMAを下回れば、強気の見通は無効となる。

本記事は情報提供のみを目的としたものであり、金融または投資助言を構成するものではありません。株式投資には市場リスクが伴います。

本記事はThe Market Periodicalに最初に掲載されました。