Tesla株、Cybertruckの価格上昇で下落、84,990ドルに
重要ポイント
- •TeslaはCybertruck Dual Motor All-Wheel Driveを5,000ドル値上げして74,990ドルとし、Premium All-Wheel Driveを84,990ドルに引き上げた一方、Cyberbeastは99,990ドルで据え置いた。
- •Cox Automotiveの推計では、Teslaの2026年第1四半期のCybertruck納車台数は約3,519台で、前年同期比45%減だった。2025年通年の納車台数も、2024年の38,965台から48%減の20,237台に落ち込んだ。
- •今回の値上げは、Teslaが近年販売防衛のために活用してきた値引き戦略とは逆方向であり、2025年9月30日以降の購入分に対する最大7,500ドルの連邦クリーン車税額控除が終了した後に行われた。
- •Giga TexasでのCybertruck生産は、Angstrom Automotive Groupとの商業紛争の中心にあった設備をTeslaが8月初旬に回収するための一時的差止命令を取得した後、フル稼働に戻った。
- •ネバダ州規制当局は最大5,000台のTesla robotaxisの運行許可を承認し、WaymoやUberのパートナーであるMotional、Zooxに認められた1,000台規模の割り当てを上回った。

Teslaは火曜日、Cybertruckの2つのグレードで価格を引き上げ、最大7%の値上げを実施した。これに伴い、取引時間中のTSLA株は3.83%下落した。今回の動きは、Rivian R1T、Ford F-150 Lightning、Chevrolet Silverado EVなど、米国のバッテリー電動トラック市場で競合する高価格帯の電動ピックアップに対する需要への疑問が改めて強まる中で行われた。
Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive のベース価格は74,990ドルとなり、従来の69,990ドルから5,000ドル上昇した。Premium All-Wheel Drive は79,990ドルから84,990ドルへ引き上げられた。最上位のCyberbeastは99,990ドルで据え置かれた。
Teslaは発売以来、Cybertruckの価格を何度も調整してきた。昨年8月にはCyberbeastを15,000ドル上乗せして114,990ドルに引き上げたが、2月にその変更を撤回した。同じ2月には、Elon Muskが10日間 మాత్రమే提供すると述べた59,990ドルの低価格版Dual Motorも導入した。今回の値上げは、近年Teslaが販売防衛のためにラインアップ全体で依拠してきた値引きの流れとは逆方向であり、購入者に対する相殺効果も以前より小さい。連邦のクリーン車税額控除は、2025年9月30日以降の購入分について最大7,500ドルが終了した。
"Tesla has just increased Cybertruck prices in the U.S. by up to 7%.
New prices: • Cybertruck Dual-Motor AWD: $74,990 (from $69,990, 7.1% increase) • Cybertruck Premium AWD: $84,990 (from $79,990, 6.2% increase) • Cybertruck Cyberbeast: $99,990 (same as before) pic.twitter.com/MDskuuYacj — Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) August 25, 2026"
販売データは、このモデルが引き続き厳しい市場環境に直面していることを示している。Cox Automotiveの推計によると、Teslaは2026年第1四半期に約3,519台のCybertruckを納車し、前年同期比45%の減少となった。2026年上半期の米国での総納車台数は約7,263台だった。
これに先立つ2025年も低調だった。Cybertruckの通年納車台数は2024年の38,965台から48%減の20,237台に落ち込んだ。これらの数字は、Elon Muskが掲げる年間25万台という目標を大きく下回っている。
TeslaはCybertruck単体の納車台数を公表していないため、投資家やアナリストはCox Automotiveのような第三者推計に依存している。Teslaが以前のCyberbeastの値上げを約6か月で撤回した経緯を踏まえると、今回の新価格が維持されるかどうかを示す主な公開指標も、こうした推計になる。
Tesla全体の納車時期も引き続き長期化している。Tesla投資家のSawyer Merrittは、オンラインのコンフィギュレーター上の推定納期が多くのモデルで現在10月または11月を示していると述べた。エントリーグレードのDual Motor Cybertruckを注文する顧客の待ち時間は2027年まで延びている。上位グレードは通常、より短い納期となっており、Cyberbeastは一部市場で数週間以内の入手可能性が示されている。既存在庫車両であれば、さらに早く納車できる。
Giga Texasでの生産も、以前の混乱を経て安定している。今年、Angstrom Automotive Groupとの商業上の紛争により重要な製造設備へのアクセスが脅かされ、Cybertruckの組立は影響を受けた。8月初旬、Teslaは設備の回収を可能にする一時的差止命令を取得し、その後まもなく生産はフル稼働に戻った。
Teslaは車両の技術面でも改良を続けている。同社はCybertruckのアンダーボディ構造をアルミニウムパネルから、重量と製造コストの両方を抑えることを意図した複合材へ移行した。さらに、Actually Smart Summon機能の配信もCybertruckオーナー向けに開始している。
別件として、ネバダ州の規制当局は最大5,000台のTesla robotaxisの運行許可を承認した。この数は、WaymoやUberのパートナーであるMotional、Zooxに付与された1,000台規模の割り当てを上回る。今回の割り当ては、既存の自動運転事業者と比べて規制当局がTeslaのサービスにどの程度の規模を認める用意があるかを示しており、Cybertruckなどモデル間で需要にばらつきがある中、Teslaの乗用車事業とは別にrobotaxi展開への注目が高まっている。この決定を受け、Citizens BankはTesla株に対する「Market Perform」評価を維持した。