ニュース株式Spiro、自動車業界のベテランAuroasish Choudhuri氏を西・中央アフリカ責任者に任命

Spiro、自動車業界のベテランAuroasish Choudhuri氏を西・中央アフリカ責任者に任命

著者: Techcabal·

重要ポイント

  • Spiroは、DAG Industriesの元CEOであるAuroasish Choudhuri氏を西・中央アフリカ担当マネージングディレクターに任命した。
  • 今回の任命は、6月の2億7,000万ドルの資金調達と、Anant Badjatya氏をグループCEO、Kaushik Burman氏をモビリティCEOとする経営再編に続くものである。
  • Choudhuri氏はTVS Motor Companyでの10年を含む20年以上の自動車業界経験を持ち、Escorts Limitedでも要職を務めた。
  • Spiroのバッテリー交換モデルはライダーが放電済みバッテリーを充電済みバッテリーと交換できるもので、家庭充電へのアクセス不足と車両の高い初期費用に対応する。
  • 同社はケニア、ルワンダ、ウガンダで車両を組み立て、ナイジェリアでバッテリーリサイクル施設を運営し、エチオピアとDRCを拡大市場として特定している。
Spiro、自動車業界のベテランAuroasish Choudhuri氏を西・中央アフリカ責任者に任命

アフリカ最大級の電動オートバイ・バッテリー交換企業の一つであるSpiroは、Auroasish Choudhuri氏を西・中央アフリカ担当マネージングディレクターに任命した。

Choudhuri氏は、アフリカ、アジア、南北アメリカで自動車ビジネスを率いてきた20年以上の経験を持つ。月曜日に発表された声明によると、新役職では両地域におけるSpiroのモビリティ事業を統括し、同社のモビリティ部門CEOであるKaushik Burman氏に報告する。

今回の任命は、6月の2億7,000万ドルの資金調達に続く経営陣再編の一連の動きの最新のものである。この再編では、Indofast Energyの元CEOであるAnant Badjatya氏がグループCEOに就任し、前CEOのBurman氏はモビリティサービス部門の責任者に異動した。この組織再編により、ライダー向け事業と、バッテリー交換、エネルギーインフラ、物流、車両製造におけるより広い野心が分離された。

「Auroasishは、世界で最もダイナミックな市場のいくつかで自動車ビジネスを成長・変革させた豊富な経験をもたらします」とSpiroのCEOであるAnant Badjatya氏は述べた。「彼の業界への深い理解と、市場拡大と運営リーダーシップにおける実績は、アフリカ全域でSpiroをスケールさせ続ける上で強力な資産となるでしょう」

Choudhuri氏は、自動車・産業企業であるDAG IndustriesからSpiroに参画する。同社ではCEOとしてナイジェリアとベナンの事業を統括していた。その前には、インドの二輪車メーカーTVS Motor Companyに10年以上在籍し、アジア地域、その後ラテンアメリカ地域のビジネス責任者を務めた。キャリアの初期には、Escorts Limitedで米国、ラテンアメリカ、西アジア、スリランカを担当する国際営業・事業開発を主導し、営業、事業開発、市場拡大にわたる経験を積んだ。この西アフリカでの実務経験と新興国二輪車市場での経験の組み合わせは、輸入ガソリンバイクが商業輸送を支配する、彼が統括する地域と密接に対応している。

Spiroでは、この経歴が同社のモビリティ事業の拡大と新市場参入を支えることになる。

「アフリカはモビリティの変革においてエキサイティングな新段階に入っています」とChoudhuri氏は声明の中で述べた。「Spiroに参入し、自動車業界での専門知識と西アフリカ市場での経験を活かして、同社の次の成長段階を支え、大陸全体で手頃で持続可能なモビリティへのアクセスを拡大することを楽しみにしています」

今回の任命は、Spiroが電動オートバイの販売にとどまらない野心を広げる中で行われた。同社は、ライダーが放電したバッテリーを充電済みバッテリーと交換できるバッテリー交換インフラを軸に、二輪車を取り囲む統合された電動モビリティ・エコシステムを構築してきた。この交換モデルは、多くのライダーが家庭での充電に確実にアクセスできず、車両の初期費用が商業ライダーにとって決定的な要因となる市場で電動オートバイを実現可能にする中心であり、商業ライダーは通常、バッテリーを買い取るのではなく使用量に応じて支払う。

Spiroはケニア、ルワンダ、ウガンダで車両を組み立て、ナイジェリアでバッテリーリサイクル施設を運営している。また、ベナン、トーゴ、カメルーンでも事業を展開しており、以前にエチオピアとコンゴ民主共和国を拡大市場として特定している。現地組み立ては、現地製造の推進と輸入車両・燃料への依存低減を強めるアフリカ各国政府の動向において、同社に有利な立場をもたらす。

同社はまた、サプライチェーンの管理を強化するため、5月に英国の二輪車エンジニアリング専門企業Coexlionを買収し、車両開発・製造へと進出している。

拡大するSpiroの経営チームにとっての重要な課題は、バッテリー交換モデルを大規模に機能させるために必要な現地インフラとサプライチェーンを構築することである。Choudhuri氏が西・中央アフリカを率いることで、同社は複数市場にわたって自動車ビジネスの拡大を中心としたキャリアを持つ経営幹部を加えたことになる。次に注目されるのは、資金調達後の経営陣が、以前に特定されたエチオピアやDRCの機会といった具体的な市場参入や、既存の事業地域におけるより密な交換ステーションネットワークの実現につながるかどうかである。