オマーンは、ホルムズ海峡を通る航路の確保に向けた協議がイランとの間で前向きに進められていると報告した。しかしテヘランは、いかなる合意が成立しても、この戦略的に極めて重要な水路が直ちに再開されることはないと警告した。

双方は土曜日、協議が前進していると表明したが、合意の最終化に向けたタイムラインは依然として不透明である。オマーン外務省は、進展を妨げる恐れのある船舶への攻撃に対して警告を発した。オマーンは中立的な立場と地域全体との長期的な関係を活かし、イランと西側諸国の間の外交的仲介者として頻繁に機能してきた。

イランのアッバス・アラグチ外相は、交渉は最終段階にあると述べたが、海峡の再開は依然として「他の条件にかかっている」と指摘した。

イランは、世界の石油・天然ガスの約5分の1が通常通過するこの水路を、2月に米国とイスラエルが同国への攻撃を開始して以来、事実上封鎖している。同海峡は湾岸と外洋を結ぶ唯一の海上航路であり、サウジアラビア、UAE、クウェート、イラク、カタールからのエネルギー輸出にとって不可欠である。中国、日本、韓国、インドなどの主要なアジアの輸入国は、この要衝を通過する原油およびLNGの積荷に大きく依存している。

最近の交渉は、イランとオマーンの間で海峡を通る新たな航路を設立する可能性のある合意に焦点を当てている。両国が共同で責任を負うこの航路は、海上交通の再開を促進することが期待されている。

しかしアラグチは、交通量の多いこの海上回廊の完全な再開は追加条件の履行にかかっていると述べ、その条件については簡潔に述べるにとどめた。彼は、これらの条件には、両者が戦闘停止と戦争終結に向けた交渉を推進することを誓約した6月の合意、すなわち「了解覚書（MoU）」を米国が違反したとテヘランが主張している問題に対する補償をイランが受けることが含まれると示唆した。この合意は急速に崩壊し、外交的対応も同様に行き詰まり、署名から数日以内に応酬的な攻撃が再開された。

一方、イランの治安責任者であるモハンマド・バーゲル・ゾルガデルは、半官方のタスニム通信に対し、米国がその行動を「是正」するまでホルムズ海峡は再開されないと述べた。彼は、ワシントンが対イラン脅威の停止、イラン港に対する海上封鎖の解除、イランの凍結資産の解放を含む6つのイラン側要求に応える必要があると明言した。

サウジアラビアの紅海港湾に対する別の封鎖は、イランを後ろ盾とするイエメンのフーシ派によって7月20日以降維持されており、スエズ運河やヨーロッパ市場に向かう船舶にとって地域を退出するためのもう一つの主要な海上回廊を閉鎖することで、湾岸産エネルギー輸出の混乱をさらに深刻化させている。

今週前半、米国のドナルド・トランプ大統領は、イランとの合意は「間もなく成立する可能性がある」と述べた。JD・バンス副大統領は土曜日により慎重な見方を示し、進展が見られるものの、依然としてやるべきことが多く残っているとFox Newsに語った。

「私たちは本当に今、ゲームの途中にいるのです」とバンスは述べた。「この問題はまだ終わっていません。」

バンスはさらに、「米国民のために最良の結果を確保するため、外交、経済、軍事のあらゆる手段を動員している」と付け加えた。

彼はさらに、2月28日に米軍事作戦が開始される前と「同量の石油」が湾岸から流出すると主張したが、詳細は明らかにしなかった。

「私たちが今本当に取り組んでいるのは、船舶が安全に通過できるような交通方式を実際にどのように設定するかということです」と彼は付け加えた。

テヘランとワシントンの間の主要な対立点の一つは、海峡を通過する船舶に通行料を課すというイランの報告された意向である。ロイター通信はイランの当局者の話として、テヘランが同水路を通過する船舶から貨物価格の5%から7%に相当する通行料を求めていると以前報じた。バンスはこれらの報道を軽視し、「イラン側は私たちに、ホルムズ海峡に通行料を課す計画はないと伝えている」と述べた。

オマーンによる船舶攻撃への警告は、土曜日にアラブ首長国連邦（UAE）が、イランが海峡を通過する際にUAEの国営石油会社であるアドノックに関連するタンカーを標的にしたと表明したことと同時に起こった。UAE外務省は声明の中で、「敵対的なイランの攻撃」がアドノックのタンカーに「ミサイル」で命中したと述べ、死傷者は報告されていないと付け加えた。

土曜日遅く、英国海上貿易機関（UKMTO）は、オマーン沖で船舶が「不明な投射物」に命中され、「消火された火災」が発生したが死傷者はなかったと別の事案を報告した。UKMTOの報告がUAEが言及したのと同じ船舶を指していたかどうかは不明である。

出典：BBC