ニュース株式NIO株が52週安値を更新、GeelyがNIO Powerの30%株式を取得へ

NIO株が52週安値を更新、GeelyがNIO Powerの30%株式を取得へ

著者: Coincentral·

重要ポイント

  • •NIO株は火曜日の取引で52週安値の3.48ドルを付け、約6%安で取引を終え、50日移動平均と200日移動平均の両方を下回った。
  • •GeelyはNIO Powerの30%株式を現金約6億4,000万元(9,500万ドル)に加えてYiyi Power充電事業の拠出により取得することで合意し、バッテリースワップ部門の評価額は約24億ドルとなった。
  • •李斌(William Li)CEOは、業界の重複投資を解消するため、他の中国自動車メーカーに充電およびバッテリースワップインフラの共有を呼びかけた。
  • •NIOの8月の納車台数は前年比14.5%増の35,836台となり、2026年の1〜8月の累計納車台数は262,893台、前年比57.9%増となった。
  • •アナリストの見解は分かれており、15人のアナリストの評価は「買い」6、「ホールド」7、「売り」2で、平均目標株価は5.87ドル。
NIO株が52週安値を更新、GeelyがNIO Powerの30%株式を取得へ

中国の電気自動車メーカーNIO(NYSE:NIO)の株価は火曜日の取引で52週安値となる3.48ドルに下落した後、3.40ドル付近まで持ち直し、終日で約6%の下落となった。前営業日の終値は3.59ドルで、出来高は約490万株と重かった。

この売りは、NIOが中国の自動車メーカーGeelyとの新たな提携を発表した翌日に起こった。この取引の条件に基づき、GeelyはNIOのバッテリースワップおよび充電子会社であるNIO Powerの30%株式を取得する。Geelyは現金約6億4,000万元(9,500万ドル)を支払い、傘下の充電事業Yiyi Powerも対価の一部として提供する。このスキームにより、Geelyの充電ネットワークがNIOのバッテリースワップ事業と同じ傘下に入ることになる。

この契約によりNIO Powerの評価額は約160億元(約24億ドル)となり、NIOの時価総額84億7,000万ドルの約28%に相当する。取引完了後も、NIO Chinaが同部門の63.6%の過半株式を維持する。この取引は、一定の条件下でGeelyの持分比率がその後34%上昇する可能性がある一方、部門の業績が不振の場合は20%まで下落する可能性もある構造となっており、最終的な持分比率は取引完了時に確定しない。

NIOの李斌(William Li)CEOは、この取り組みを業界全体の重複投資を解消する方法として位置づけた。同氏は他の中国自動車メーカーに対し、競合するネットワークを各自で構築するのではなく、充電およびバッテリースワップインフラを共有するよう呼びかけた。この訴えは、資本集約的な充電・スワップネットワークが中国自動車業界における重複コストの原因となっている現状を浮き彫りにしており、他のメーカーが李氏の呼びかけに応じるかどうかは、この提携が本格化する中で注目すべき点の一つである。

納車台数は増加を継続

株価の下落圧力にもかかわらず、NIOの納車台数は好調な動きを続けている。同社の8月の納車台数は35,836台で、前年同月比14.5%の増加となり、株価の水準とは対照的なペースとなっている。月間合計はグループの3ブランドに分かれており、主力のNIOブランドが前年の2倍以上となる21,174台を納車し、ONVOブランドが8,810台、Fireflyブランドが前年比34.7%増の5,852台を納車した。

2026年の1〜8月の累計納車台数は262,893台に達し、前年同期比57.9%の増加となった。

第2四半期決算は明暗あり

9月1日に発表されたNIOの第2四半期決算は、明暗が分かれる結果となった。売上高は前年比69.1%増の321億元(約47億4,000万ドル)に拡大し、原材料および半導体コストの上昇にもかかわらず、車両毛利率は18.5%で安定していた。調整後純利益は2,610万元を計上し、調整後ベースで3四半期連続の黒字となった。ただし、調整後1株当たり損失は27セントとなり、ウォール街の予想した21セントの損失を上回った。

経営陣は、ES8 SUVが亮点であると強調し、今月中に累計納車台数15万台に到達するペースであると述べた。今後の見通しとして、NIOは第3四半期の納車台数を108,000〜111,000台とガイダンスを示しており、これは月平均約36,000〜37,000台で8月のペースをやや上回る。さらに、第4四半期には月間平均納車台数4万台超を目標に掲げており、これには納車台数がさらに増加し続けることが必要となる。今後の月次納車データが、同社がこれらの目標に向けて順調に進んでいるかどうかを示すことになる。

ウォール街の見方は割れる

アナリストの見解には明確なコンセンスがない。MarketBeatのデータによると、15人のアナリストのうち「買い」評価が6、「ホールド」評価が7、「売り」評価が2で、平均レーティングは「ホールド」、平均目標株価は5.87ドルとなっている。

最近のレーティング変更は両方向に分かれている。ゴールドマン・サックスは9月4日に目標株価6.10ドルで「買い」評価を再確認し、シティグループは9月1日に「買い」評価を再表明した。一方、Freedom Brokerは9月2日にNIOの評価を「強い買い」から「ホールド」に引き下げ、RBCは翌日に「セクター・パフォーム」へ引き下げた。Weiss Ratingsは7月下旬以降、「売り」評価を維持している。

テクニカルな観点から見ると、NIO株は現在、50日移動平均4.24ドルと200日移動平均5.16ドルの両方を下回って取引されており、これらはトレーダーが短中期および長期のトレンドを素早く判断するために一般的に用いる水準である。同社の時価総額は84億7,000万ドルで、負債対株主資本比率は2.11、流動性比率は1.02である。

この記事はCoinCentralの報道に基づく:NIO Stock Hits New 52-Week Low: Here's Why。