ケニアの電動モビリティ推進は、NCBA Groupとナイロビ拠点の電動モビリティ企業BasiGoが、1,000台の電気自動車の資金調達で提携したことで大きく前進した。これにより、公共交通事業者、企業、機関は電気バンを購入またはリースできるようになる。この取引は、NCBAをBasiGoにとって初の地元投資家にもする。

資金は資産ファイナンスとリースを通じて提供され、BasiGoはこの枠組みを活用して、公共サービス車両（PSV）のSavings and Credit Cooperative Organisations（SACCOs）、既存の輸送事業者、個人事業者への車両展開を拡大する。

この提携は、ケニアの輸送部門からの排出削減に向けた広範な取り組みの一環でもある。道路輸送は同国の総エネルギー消費の40%以上を占め、排出量の伸びが最も速い分野となっている。ケニアはまた、年間50億ドル超を燃料輸入に費やしており、輸送システムは世界的な燃料価格の変動にさらされている。これらの要因が、電動モビリティの機会を生み出している。対照的に、ケニアの電力の大半は地熱、水力、風力などの再生可能エネルギー源で発電されており、輸入燃料から電力網へ移行する車両は、概ねクリーンな電力供給を利用している。

ケニアのEV市場は近年急速に拡大している。政府によると、登録済み電気自動車の台数は2022年の1,378台から2025年には39,324台に増加した。道路・運輸省は、この成長が低価格のEVと、同分野向けに設計された資金調達オプションによって支えられてきたとしている。

「電動モビリティへの移行は、単により多くの電気自動車を道路に増やすことではありません。それを大規模に商業的に成り立たせるために必要な資金調達とインフラを構築することです」と、NCBA GroupのAsset Finance and Business Solutions担当グループディレクター、Lennox Mugambi氏は述べた。

「BasiGoの電気自動車に資金を提供することで、私たちは資本をクリーンなモビリティソリューションにつなぎ、持続可能な資産を事業者がより利用しやすくすることで、このギャップを埋める助けをしています。この取り組みを通じて、より広い電動モビリティ・エコシステムを支え、ケニアがよりクリーンで持続可能な公共交通へ移行する流れを加速させることに貢献します」とMugambi氏は付け加えた。

2021年に設立されたBasiGoは、2022年にナイロビの路線で試験運行の電気バスを導入し、その後ルワンダにも事業を拡大した。今回の提携は、2027年までにケニア国内の道路に1,000台の電気バスを導入するというBasiGoの目標に向けた、さらに一歩となる。当時、同社は国内で53台を組み立て済みで、さらに27台をThikaの組立ラインで生産中であり、2026年には月20台まで生産を増やす計画だった。

ケニアの公共交通システムは、非公式のmatatusやその他の公共サービス車両に依存しており、これらは同国の都市における旅客移動の大半を担っている。こうした事業者の一部は、会員が資金を積み立てて信用を利用できる金融協同組合である専門的なSACCOに組織されている。

この提携の下では、既存のPSV SACCOおよび確立されたPSV企業は、60か月にわたり電気自動車価格の最大90%まで資金調達を受けられる。個人のSACCO会員は48か月で最大80%まで利用でき、いずれのグループも1.5%の割引処理手数料の対象となる。

NCBAとBasiGoはまた、BasiGoのPay-As-You-Driveモデルを通じた資金調達も提供する。このモデルは、電気自動車への切り替えに伴う初期費用を抑えることを目的としている。電気バスやバンは、同等のディーゼル車より購入価格が高いことが多く、資金調達の仕組みが多くの事業者にとって普及への主な経路となっている。このモデルでは、事業者は車両を使用しながら支払い、BasiGoが充電と整備サービスを提供する。

「アフリカで電気自動車を拡大するうえで最も重要な課題は資金調達です」と、BasiGoのCEO兼共同創業者であるJit Bhattacharya氏は述べた。「私たちはNCBAと提携し、手頃で創造的な資金調達ソリューションを通じて、この問題に正面から取り組めることを誇りに思います。この提携により、ケニアのPSV事業者は、資産ファイナンスからリースまで、BasiGoの電気自動車を車両群に加えるための複数の資金調達オプションを利用できるようになりました。NCBAがBasiGoと当社の顧客を支援することで、ケニアのクリーンで電動の公共交通を次の規模へ引き上げられることを楽しみにしています。」

ケニアは電気自動車への移行を支える取り組みも強化している。2026年2月には、政府がすべての交通手段を対象とし、EV導入の枠組みを示すNational Electric Mobility Policyを発表した。この政策は、Finance Bill 2025を通じて導入されたインセンティブによって支えられており、電気バス、バイク、自転車、リチウムイオン電池に対するzero-rated value-added tax (VAT)が含まれる。これによりケニアは、ルワンダや南アフリカを含む、政策と金融インセンティブを活用してEV導入を加速している他のアフリカ諸国と並ぶことになる。

今回の提携は、NCBA自身にとってもより大きな変化を控える中での発表でもある。1月には、南アフリカの銀行グループNedbankがNCBA Groupの約66%を取得する計画を明らかにした。この取引が完了すれば、NCBAはNedbankの子会社となる。