ナビゲーター・アモン・シッピングは、アンモニア燃料ガスキャリア2隻の新造船の資金調達のため、最大1億2,180万ドルの引き渡し後タームローンを確保した。本融資は船舶総コストの最大70%をカバーする。

ナビゲーター・アモン・シッピングはナビゲーター・ガスとアモン・マリタイムの合弁企業であり、ナビゲーター・ガスが月曜日に発表したプレスリリースでこれを確認した。

51,350 m³の2隻の船舶は、中国の南通CIMCシノパシフィック・オフショア＆エンジニアリングで現在建造中であり、2028年5月と9月に引き渡される予定である。引き渡し後、これらのキャリアはアンモニアとLPGの両方の輸送が可能となり、アンモニアを船用燃料として運航される。

アンモニアは、海運業界が国際海事機関（IMO）の温室効果ガス削減戦略に向けて取り組む中で検討されている代替船用燃料の一つである。同戦略は、国際海運からのネットゼロエミッションを2050年頃までに達成することを目標としている。アンモニアは炭素を含まないため、燃焼時に直接的なCO2排出を生じないが、その取り扱いと燃焼には毒性や亜酸化窒素排出の可能性などの技術的課題があり、エンジン設計者が対処に取り組んでいる。

ING銀行、ソシエテ・ジェネラル、華僑銀行の3行からなるシンジケートが、船舶引き渡し時に融資を提供する。本ローンは引き渡し後6年間とし、金利はSOFRプラス1.35%となる。

INGとソシエテ・ジェネラルは、環境性能基準を組み入れた船舶融資ポートフォリオと一致して、海運の脱炭素化プロジェクトの資金調達に積極的に関与してきた欧州系貸手の一員である。

引き渡し前の支払いおよび引き渡し時分割払いの残額は、ナビゲーター・アモン・シッピングの株主によって資金提供される。

2隻の造船契約は当初2025年7月に締結された。

出典：Ship & Bunker