NAPAは、海事業界における船上オペレーションワークフローをデジタル化する新しいソリューション「NAPA Checklist」を発表した。1989年以来、造船所、船主、船級協会にサービスを提供してきたヘルシンキ拠点の海事ソフトウェア企業であるNAPAは、乗組員に対して各手順を正しい順序で案内し、すべての作業をタイムスタンプと作業完了者の氏名とともに自動的に記録するシステムを構築した。完了したタスクはNAPA Logbookに直接連携され、重複データ入力が不要となる。NAPA Fleet Intelligenceを通じて、陸上チームは数分以内に更新されたチェックリストテンプレートを構築・公開し、単一の船舶または船団全体に展開して、すべての船舶の完了状況をリアルタイムで監視できる。

業界の背景：人為的エラーではなく認知的過負荷

Allianzのデータによると、2024年の船舶全損件数は過去10年間で約75%減少し、過去最低水準に落ち込んだ。しかし、報告されたインシデント件数は約10%増加して3,310件となった。欧州海事安全機関（EMSA）の報告によると、調査対象となった事故事例の78.8%に人的要因が存在し、是正措置のほぼ半数（43.6%）は手順に関連している：ステップの見落とし、順序の誤り、未完了作業の署名による完了処理などである。一方、国際船員福祉支援ネットワーク（ISWAN）の調査では、海運業界のエネルギー転換と高まる規制要件の負担により、半数以上の船員（54%）がワークロードの増大を報告している。

書類作業が増え続ける一方で労働時間は変わらない状況において、これらの傾向は単なる人為的エラーではなく、認知的過負荷を示唆している。今回の発表は、海事業界全体が紙ベースの記録管理からデジタルツールへの移行を進める中で実施された。電子ログブック、船団監視プラットフォーム、陸上データダッシュボードが、リアルタイムの可視性と監査対応可能な記録を求める事業者の間で普及し始めている。

NAPA Checklistの仕組み

NAPA Checklistは認知的過負荷に直接的に対処するよう設計されている。正確かつ最新の手順がすべてのタスクに組み込まれ、実行はステップごとにガイドされ、作業と同時に記録が作成される。完了したチェックリストは自動的にNAPA Logbookおよび陸上のNAPA Fleet Intelligenceプラットフォームにフィードバックされ、二度目のデータ入力が不要となる。このアプローチにより、すべてのコンプライアンス手順の詳細を記憶する認知的負担が軽減され、乗組員に時間と注意力が戻される。

本製品は2つのコンポーネントで構成されている：

• NAPA Checklist App：船上で使用されるモバイルファーストのアプリケーション。各チェックリストを正しい順序で最新の承認済み手順が組み込まれた自動化・ガイド付きワークフローとして表示する。
• NAPA Checklist Editor：NAPA Fleet Intelligence内に配置されたツール。陸上の安全・コンプライアンスチームがテンプレートの作成・更新、単一船舶または船団全体への数分以内の公開、リアルタイムでの船上データの監視を可能にする。

これにより、すべての船舶が常にコンプライアンス要件に沿った最新の承認済みチェックリストを運用できる。チェックリストのステータス（完了、進行中、期限超過）は、船舶に連絡することなく陸上から船団全体で把握できる。タイムスタンプ付きの記名記録は、船級検査およびポートステートコントロール検査のために即座に利用可能である。

本製品は、国際安全管理（ISM）コードおよび海上における人命の安全のための国際条約（SOLAS）で要求される必須チェックリスト、ならびに事業者独自の内部安全管理システム（SMS）向けに設定できる。

デジタル化とデジタイゼーション

NAPAはデジタイゼーション（digitizing：既存の紙のものを画面に置き換えること）とデジタル化（digitalizing：業務プロセス自体を変革すること）の間には明確な違いがあるとしている。紙のチェックリストを画面に置き換えるだけでは、作業そのものは何も変わらない。対照的にNAPA Checklistは、作業そのものを変革する：各ステップを正しい順序で乗組員をガイドし、最新の手順をタスクに組み込み、作業の実行と同時に記録を作成する。これにより重複する管理作業が削減され、単一の共有記録が生成される。

また、本システムは単独ではなく接続されている。NAPA Stability、NAPA Emergency Computer、NAPA Logbook、NAPA Fleet Intelligenceと並ぶNAPA Safety Solutionsスイートの一部として、造船所で設定された安定性モデルからログブックに至るまで、共有された船・陸間データレイヤー上で稼働する。結果として、もう一つの孤立したシステムではなく、一貫性のある陸上から可視化可能な記録が実現する。

業界パートナーとの共同開発

NAPA Checklistは、2024年秋から主要なクルーズ・エクスペディション事業者の士官および乗組員と共同で開発されてきた。NAPAは、これまでのすべての配備における高い導入率を、この協力的な開発アプローチによるものとしている。

HX ExpeditionsのMaritime Compliance Manager兼CSOであるVsevolod Pashkov氏は次のように述べた。「遠隔環境での運航には、一貫性と実用的な柔軟性のバランスが求められます。私たちがNAPA Checklistを共同開発したのは、乗組員が実際にどのように作業しているかに基づいたツールを求めていたからです。船上の日常業務に大きな一貫性と効率性をもたらし、重複管理作業を削減し、船と陸の間のリアルタイム情報フローを改善できると期待しています。」

NAPAのNAPA ChecklistプロダクトオーナーであるSami Koponen氏は次のように述べた。「フォームを画面に置くことと、正しい手順をタスクに組み込み、作業と同時に記録し、船舶が既に稼働している他のシステムと接続するガイド付きワークフローを構築することには、意味のある違いがあります。私たちは最初から乗組員とともにNAPA Checklistを構築しました。だからこそ、配備されたすべての場所で高い導入率を実現できたのです。目的は常に、作業を行う人々の負担を軽減することであり、管理すべきシステムをもう一つ増やすことではありませんでした。」

NAPAのEVP Safety SolutionsであるEsa Henttinen氏は次のように付け加えた。「過去10年間の安全性の向上は主に構造的なものでした。より優れた船の設計、より優れた安定性、より優れた緊急対応です。データが示しているのは、次の10年は、ほとんどのインシデントが始まる日常業務において勝敗が決まるということです。人的要因は調査対象となった事故事例の5件中ほぼ4件に関与しており、NAPA Checklistは単純な前提に基づいて構築されています。人を必要としない認知的負荷を取り除き、人を必要とする作業に注意力を戻すことです。」

出典：NAPA