Kpler傘下の海事追跡プラットフォームMarineTrafficは、2026年7月31日に2026年7月度の製品アップデートをリリースし、新たなリスク・コンプライアンス監視ツール、拡張された履歴AISデータアクセス、およびモバイルメールアプリケーションのオフライン機能を導入しました。

今回のアップデートは、リスク・コンプライアンス可視性、大規模データアクセス、モバイルユーザーの信頼性という3つのテーマで構成されています。MarineTrafficによると、これらの変更は、より多くの船舶、リスクタイプ、コミュニケーションチャネルを追跡する需要の高まりに対応し、手作業を増やすことなくスケーラビリティを実現することを目的としています。本リリースは、米国財務省OFACや英国財務制裁執行局を含む規制当局がAIS操作や欺瞞的な海運慣行に対する執行を強化する中、海上制裁コンプライアンスが世界的に厳格化する状況で発表されました。

ダーク・ポートコール検出

MarineTrafficは、船舶のAISトランスポンダーがオフの状態で行われた寄港を検知する新たな運用リスクタイプを導入しました。本機能は、コンプライアンス・制裁対応チーム、リスクアナリスト、および規制上のリスク露出を監視するクライアントを対象としています。

寄港の前または最中にAISを無効化する船舶は、制裁回避の典型的な手口として広く知られています。IMO SOLAS規則では、国際航海に従事する総トン数300トン以上の船舶にAIS送信の維持が義務付けられており、意図的な送信途絶はコンプライアンスチームにとって危険信号となります。これまで、この活動はAISベースの監視のみに依存するクライアントにとって検出不可能な領域でした。新たなリスクタイプは、これらの事象を既存のリスクフィード内の独立した追跡可能なシグナルとして表面化させます。

本機能はMarineTrafficウェブアプリケーションおよびAPI経由で利用可能です。設定は不要です。

ホルムズ海峡デイリーモニター

MarineTrafficは、ホルムズ海峡を双方向に通航する全船舶をリスト化したダウンロード可能なスプレッドシートを公開しました。同社のアナリストチームが毎日更新します。本ツールは、コンプライアンスチーム、用船部門、および湾岸地域のチョークポイント活動を追跡するアナリスト向けに設計されています。

ホルムズ海峡は世界で最も重要な海上石油輸送のチョークポイントの一つであり、世界の石油消費量の約5分の1を処理しています。チョークポイントの通航状況は、湾岸地域の緊張が高まった際にコンプライアンス・取引チームが最初に確認するデータポイントの一つです。アナリストが検証した日次リストにより、クライアントは独自の追跡ロジックを構築することなく、最新のデータを取得できます。本モニターは現在、コンプライアンスワークスペースで利用可能です。

船舶分類カラム

コンプライアンスワークスペースに、船舶カテゴリ、タイプ、サブタイプの3つの新規カラムが追加されました。分類データはMarineTrafficの統一データソース（SSoT）システムから直接取得され、プラットフォーム全体の製品間で一貫性が確保されています。ユーザーは外部システムを参照することなく、船舶タイプを即座に特定できるようになりました。

AIS Historical API：時間単位ダウンサンプルオプション

開発者のHilarion Kodia氏は、AIS Historical APIの3つ目のダウンサンプリングオプションとしてdownsample=hourlyを提供しました。このオプションは、船舶ごとに1時間あたり1つの位置を保持しながら、完全に使用可能な航跡を維持します。

従来、APIはdownsample=none（利用可能なすべてのAIS位置）とdownsample=dynamic（10分以上間隔で少なくとも1つの位置、加えて針路が10度以上変化したポイント、または速度が10ノット以上変化したポイント）をサポートしていました。

完全詳細クエリは、応答時間を実用的な範囲に保つため、1回の呼び出しあたり1日55,000 km²または10隻・1年間までに制限されています。より軽量な時間単位のペイロードにより、これらの上限は大幅に引き上げられました。クライアントは追加費用なしで、1日あたり最大1,000,000 km²（18倍の増加）および1年間あたり最大100隻までクエリ可能になりました。

内部では、時間単位オプションの実現にあたりクエリ時の位置データ集計方式の再構築が必要でした。これにより、一般的な船舶航跡の応答ペイロードが約98%削減され、視覚的にはほぼ完全解像度と同等の航跡が維持されています。大規模な地理的範囲にわたる船団分析や履歴航路復元を構築する開発者にとって、拡大された上限によりページネーション呼び出しの回数が削減されます。

MarineTraffic Inboxオフラインモード

MarineTraffic Inboxモバイルアプリがオフラインモードをサポートするようになりました。インターネット接続なしで最大30日間のメール履歴にアクセスできます。本機能は、フライト中、海上、または接続が不安定な場所で業務を行う船舶オペレーター、港湾代理店、ブローカーを対象としています。

オフライン中に送信されたメールは自動的にキューに格納され、デバイスが再接続された時点で送信されます。オフライン中に作成された下書きは、再接続時に自動送信されることなく下書きのまま保持され、誤送信を防ぎます。オフラインモードは、接続中に「設定 > オフラインモード」から有効化でき、対象メールボックス、履歴日数、添付ファイルの有無を選択できます。ストレージは「設定 > オフラインモード > 表示とクリーンアップ」からいつでも管理できます。

提供状況

ダーク・ポートコール、コンプライアンスワークスペースのアップデート、AIS Historical APIの時間単位オプションは、該当製品の既存ユーザー向けに利用可能です。MarineTraffic Inboxオフラインモードはモバイル限定機能であり、手動で有効化する必要があります。アプリの次回起動時に全ユーザーへポップアップ通知が表示され、主要顧客にはすでにメールで通知されています。

よくある質問

2026年7月の主な製品アップデートは何ですか？ 3つの領域です。新たなリスク＆コンプライアンス機能（ダーク・ポートコール、ホルムズ海峡デイリーモニター、船舶分類カラム）、AIS Historical APIの時間単位ダウンサンプルオプション、およびMarineTraffic Inboxモバイルアプリのオフラインモードです。

これらの機能はすべてのユーザーが利用できますか？ ダーク・ポートコール、コンプライアンスワークスペースのアップデート、AIS Historical APIの時間単位オプションは、既存ユーザー向けに利用可能です。MarineTraffic Inboxオフラインモードはモバイル限定であり、接続中に設定で手動で有効化する必要があります。

MarineTrafficはどのくらいの頻度で製品アップデートをリリースしていますか？ 月次でリリースしており、月間を通じて継続的に小規模な改善を行っています。

出典：Kpler via Hellenic Shipping News