オーストラリアの格安航空会社ジェットスターは、客室手荷物ポリシーの抜本的見直しの一環として、機内持ち込み手荷物を頭上の荷物棚に収納する際に乗客から料金を徴収することを発表しました。

新ポリシーは2027年2月に施行され、片道フライトで大型の荷物を預ける場合、路線に応じて18〜37ドルがかかります。頭上の荷物棚に収納される荷物は最大22ポンドまで可能で、搭乗前に航空会社のスタッフによる計量は行われなくなり、現在の15ポンドの制限は廃止されます。「プライオリティ・キャリーオン」と名付けられた事前購入オプションには、優先搭乗も含まれます。

乗客は、規定サイズ内のハンドバッグ、ノートパソコンケース、バックパックなどの小さな荷物を、前方の座席の下に引き続き無料で収納できます。

ポリシーの変更は、乗客や航空会社のスタッフから、ゲートでの荷物の計量や頭上の荷物棚のスペース確保に苦労することが空港体験で最もストレスの多い部分の一つであるという意見を受けて実施されると、同社は声明で述べました。ジェットスターは、この変更が搭乗ゲートでの不満を軽減するものだと説明しています。

「お客様に座席下収納のバッグを提供し、プライオリティ・キャリーオンを追加する選択肢を設けることで、頭上の荷物棚のスペースをより有効に活用し、搭乗をスムーズにし、より多くのフライトを定刻に出発させることができます」と、ジェットスターのステファニー・タリーCEOは声明で述べました。

「必要な分だけ支払えばよいのです。荷物が少なければ支払いも少なくなり、必要になればいつでも追加できます」とタリーCEOは付け加えました。

手荷物料金、超過手荷物料金、座席指定、優先搭乗は、格安航空会社の収益において 占める割合が年々拡大しており、これは航空業界全体のアンバンドリングモデルの一部です。同モデルでは、航空会社はより低い基本運賃を宣伝し、かつては含まれていたサービスを個別に料金化しています。カンタス航空傘下のジェットスターは、アジア太平洋地域の国内線および短距離国際線を運航するグループの格安航空部門として機能しています。消費者団体はこうした料金を批判しており、宣伝されている基本運賃は旅行の実際のコストを反映していないと主張しています。

ジェットスターは、機内持ち込み手荷物に料金を導入する最新の格安航空会社となりました。米国や欧州の格安航空会社は、頭上の荷物棚の使用に対して頻繁に乗客へ料金を請求しています。オーストラリアやニュージーランドの航空会社はすでに受託手荷物、座席指定、一部の機内食や機内エンターテインメントオプションに料金を課していますが、ジェットスターの今回の発表により、同地域で初めて頭上の荷物棚の使用を有料化する航空会社となりました。

オーストラリア野党のブリジット・マッケンジー上院議員はソーシャルメディア上で、今回の変更は「金づる」に等しいと述べました。

キャサリン・キング連邦運輸相は、航空会社は空港での「驚き」を避けるため、チケット購入時に追加料金を乗客に開示すべきだと述べました。

「ジェットスターはこの変更が運賃を手頃に保つためだと主張しています。それを乗客に示すのは彼ら次第です」とキング氏は声明で述べました。

ロイターがこの報道に協力しました。