インディゴのラーフル・バティア、空港運営会社による航空会社保有が「重大な利益相反」を生むと警告

インドの航空会社で市場シェア首位のインディゴの親会社であるインターグローブ・アビエーションのプロモーター、ラーフル・バティアは、民間空港運営会社が航空会社も所有することを許可すれば、重大な利益相反が生じ、最終的に消費者に害を及ぼす可能性があると警告した。

バティアの発言は、インド政府が関連政策の見直しを検討しているとの報道を受けてなされた。現行の規則では、インドの民間空港運営会社は航空会社への出資が認められておらず、これは業界内の公平な競争環境を維持するために設けられた分離措置である。インドの主要空港のいくつかが現在、多様な事業利益を持つ民間コングロマリットによって運営されており、航空バリューチェーン全体で再編が加速する中で既存のファイアウォールが依然として適切かどうかという疑問が高まっているため、この見直しはさらなる重要性を帯びている。

バティアは、空港運営会社に航空会社の所有を認めれば、着陸枠、ターミナルアクセス、地上支援施設などの重要インフラに対して過度の影響力を与え、競合する航空会社が不利益を被る可能性があると主張した。長期的には、そのような構造は競争を低下させ、旅客にとってコストの上昇やサービス品質の低下につながる可能性がある。この懸念は、航空分野における垂直的統合に関するより広範な世界的な規制論争を反映している。複数の法域では、空港運営会社がアクセス、価格設定、スケジュールの面で提携航空会社を優遇することを防ぐため、所有権分離ルールを課すか、構造的な保護措置を要求している。

インターグローブ・アビエーション Ltd（NSE: INDIGO）が運営するインディゴは、国内市場シェアでインド最大の航空会社であり、同国の航空市場で数年にわたり支配的な地位を維持している。ラーフル・バティアは同航空会社の共同創業者であり、企業の指導層における重要人物である。

政策見直しの可能性は、世界でも最も急速に成長している航空市場の一つであるインドの航空セクターの競争ダイナミクスを懸念する業界関係者から注目を集めている。タタ・グループによるエア・インディアとヴィストラの統合が競争環境を再構築し、旅客数が引き続き拡大する中、所有権ルールの変更は航空会社間での容量、スロット、空港インフラの配分に多大な影響を及ぼす可能性がある。

出典：CNBC-TV18