Razonグループが率いるInternational Container Terminal Services, Inc.（ICTSI）は、Manila International Container Terminal（MICT）の運営コンセッションの25年延長を獲得し、フィリピン最大かつ最も繁忙なコンテナターミナルを2063年5月まで同社の管理下に維持することとなった。

木曜日の規制当局への届出において、ICTSIはPhilippine Ports Authority（PPA）と協定を締結し、コンセッションを従来の期限である2038年5月から25年間延長したと発表した。

「今回の更新は、フィリピン貿易の持続的な成長と同国の経済発展を支援するため、MICTのさらなる発展に取り組むICTSIの長期的なコミットメントを示すものです」と同社は述べた。

ICTSIは1988年の国際競争入札を通じてMICTの運営権を当初取得した。当初契約は25年間の期間と、最大25年間の延長オプションを含んでいた。今回の延長はこのオプションを行使するもので、当初の取得から約75年間にわたりMICTをICTSIの管理下に確保することになる。

MICTはManila港の3つのターミナルの1つであり、同港のコンテナ取扱量の約70%を処理している。同社によると、MICTはフィリピン最大かつ最も繁忙なコンテナターミナルである。Manila港はフィリピンの国際海上貿易の主要な玄関口として機能しており、フィリピンが群島経済であり、取引量の99%以上が海路を通じて移動することを考慮すると、その役割は極めて大きい。

コンセッションの延長は、ICTSIがBerth 8プロジェクトを通じてターミナルの容量拡張とインフラのアップグレードを継続している中で実現した。完成後、Berth 8は最大18,000 twenty-foot equivalent units（TEU）の処理能力を持つコンテナ船に対応可能となり、主要な東西貿易路に就航する大型船舶をMICTで受け入れる態勢が整う。

今回の拡張により年間200,000 TEUの処理能力が追加され、MICTの総処理能力は年間3.5 million TEUに達する見込みである。

2024年に発表されたBerth 8プロジェクトの第2段階は、全長300メートルの岸壁と10ヘクタールのコンテナヤードの建設を含む。また、Berth 8には最大18,000 TEUの船舶に対応可能な3基のガントリークレーンも設置される予定である。クレーンは2027年に納入される予定である。

ICTSIは現在、6つの大陸にまたがる20カ国で33のターミナルを運営している。億万長者のEnrique Razon Jr.が会長を務める同社は、新興市場を拠点とする最大級のターミナル運営者であり、アジア、米州、欧州、中東、アフリカにおけるコンセッションの獲得と買収を通じてグローバルポートフォリオを構築してきた。

木曜日の地元証券取引所において、ICTSIの株価はP980で変わらずに取引を終了した。— Ashley Erika O. Jose