現代自動車の組合員が賃金妥結案を承認
重要ポイント
- •現代自動車の労組は月曜日の投票で賃金妥結案を承認し、参加した組合員3万1166人のうち61.55%が賛成した。
- •協定には月額基本給10万ウォンの引き上げ、月給400%の業績賞与、現金1270万ウォンの追加支給が含まれる。
- •現代自動車と労組は、関連法令の改正を条件に定年を60歳から65歳へ引き上げることで原則合意した。
- •8月21日の10年ぶりとなる終日ストを含む今年のストライキ行動は、約120時間の生産中断を引き起こした。
- •ストライキによる損失は、約5万5200台の減産と2.3兆ウォン超の売上損失と推定されている。

韓国最大の自動車メーカー、現代自動車の組合員らは、月額基本給10万ウォン(約73ドル)の引き上げを含む今年の賃金協定案を承認したと、労組が火曜日に発表した。
労組によると、月曜日に実施された投票で、投票に参加した組合員3万1166人のうち61.55%が、労働組合と会社の間で妥結した今年の賃金協定案に賛成票を投じた。
先行して交渉された妥結案では、労働者には月給の400%に相当する業績賞与に加え、現金1270万ウォンが追加支給される。
労使双方はさらに、関連法令が改正されることを条件に、定年を現行の60歳から65歳へ引き上げることで原則合意した。この引き上げ提案は、急速に進む労働力の高齢化、世界最低水準の出生率、製造業における深刻な人手不足に直面する韓国の状況を背景にしており、同国の産業界全体で関心が高まっている問題である。
今年の協定は、労組が複数回のストライキを実施し、約120時間の生産中断を招いた後に成立した。労働争議には8月21日の終日ストも含まれており、労組による同種のストは10年ぶりだった。韓国自動車産業最大級の規模を誇る現代自動車の労組は、毎年の賃金交渉の長い歴史を持ち、年によっては部分ストが伴うこともあった。
業界関係者によると、ストライキによる累積の生産損失は約5万5200台に上り、売上損失は2.3兆ウォンを超えると推定されている。協定が承認された今、政府と国会が合意された定年延長の実施に必要な法改正を進めるかどうか、そして来年の交渉がどのように展開するかに注目が集まる。(聯合ニュース)