現代エンジニアリングは、従来のエンジニアリング・調達・建設（EPC）事業から将来のエネルギーおよび先進的産業施設へと事業を展開するための新たな企業ビジョンを発表した。この動きはグローバルEPC企業の広範な変化を反映しており、低炭素インフラとクリーン発電に対する需要が高まる中、これらの企業はエネルギー転換のプレーヤーとしての位置づけを強めている。

木曜日にソウル本社で開催された式典でこのビジョンが発表された。現代エンジニアリングは企業目的を「空間とエネルギーを結ぶ道において、私たちの技術でより良い生活を創る」と定義し、将来の方向性を「エネルギーバリューチェーンの進化を牽引する主要プレーヤー」と設定した。

新たな枠組みの下で、同社は建設とエネルギーを組み合わせたビジネスモデルを構築する意向である。5月にテキサス州ヒルズボロで着手した太陽光発電プロジェクトがその代表例である。同プロジェクトで生み出される再生可能エネルギーは、現代自動車、起亜汽車（キア）、現代モビスが運営する製造施設を含む北米全域の現代自動車グループ施設に供給される予定である。このプロジェクトは、現代エンジニアリングが親グループの製造拠点を活用して社内クリーンエネルギー需要を創出する方法を示している。

エネルギー分野において、現代エンジニアリングは小型モジュール炉（SMR）、核融合、水素、太陽光発電などの次世代分野のポートフォリオを強化する。特にSMRは、間欠性のある再生可能エネルギーを補完する調整可能な低炭素電力を求める各国により、世界的な投資を集めている。同社はまた、AIワークロードの急速な拡大に伴いハイパースケール事業者にとって喫緊の課題となっている人工知能データセンターの増大する電力需要に対応するため、エネルギーインフラおよび運営プロジェクトを開発する計画である。

化学プラント事業は、炭素回収・貯留、アンモニアベースの水素製造、液化天然ガス処理を含む低炭素領域へと拡大される。これらの技術は、ネットゼロ目標を追求する韓国やその他の主要経済圏における産業脱炭素化ロードマップの中核となるものである。この拡大は、従来の化石燃料プロジェクトにおける同社の既存の専門知識を基盤として構築される。

建設面においては、現代エンジニアリングは次世代エネルギー源で駆動するAIデータセンターを含む先進的産業施設での地位を強化することを目指す。

さらに、同社は資産管理ポートフォリオを電気自動車充電インフラ、車両対グリッド（V2G）サービス、退役EVバッテリーを再利用したエネルギー貯蔵システムへと拡大する。初期のEVモデルが使用寿命に達し、グリッド規模の蓄電ニーズが拡大する中、セカンドライフバッテリーの応用は商業的な関心を集めつつある。

「新たに確立されたバリューフレームワークは、現代エンジニアリングの歴史と未来を結ぶものです」と同社の担当者は述べた。「私たちはお客様、ステークホルダー、そして社会に対してより大きな価値を提供し続けます。」

出典：Korea Herald