イタリアのフェリー運航会社GNVは、陸上電力システムに接続できる機能を2隻の船舶に搭載した。これにより、港湾停泊中に船内発電機に頼るのではなく、排出量と騒音の削減が可能になる。

GNVによると、GNV Auroraはバルセロナ港でコールドアイロニング試験を完了し、GNV Excellentはフランスのセート港で陸上電力システムの安全性試験に合格した。これは先週、同社がLinkedInへの投稿で明らかにした。

GNV Excellentについては、最終技術試験が今後数週間以内に予定されている。この作業が完了すれば、同船は係船中に船内発電機を停止し、地元の電力網から直接電力を受け取ることができるようになる。

陸上電力はコールドアイロニングとも呼ばれ、船舶が寄港中に補助機関を稼働させる代わりに、陸上から供給される電力を利用できる仕組みである。この手法は、地域の大気汚染物質、排気ガス、騒音を削減し、港湾での環境負荷を抑えるための海運業界の取り組みの中で、存在感を増している。

GNVのMatteo Catani最高経営責任者（CEO）は、「私たちは、LNGのおかげで海上だけでなく、港湾滞在中にも排出量を大幅に削減できる具体的な技術ソリューションに投資しています」と述べた。

同社はさらに、船隊全体への技術展開を進める中で、次の陸上電力試験をGNV Polaris、GNV Orion、GNV Virgoで実施すると付け加えた。