フィリピン上院議長、PUV近代化プログラムの明確なロードマップ策定を交通省に要請
重要ポイント
- •ガチャリアン上院議長は、PUV近代化プログラムの長期的成功のため、路線合理化の完了を含む明確なロードマップをDoTrが策定すべきだと述べました。
- •9月18日のDoTr予算案に関する上院公聴会で、ガチャリアン氏はドゥテルテ政権下で開始された路線合理化調査が未完了のままであることに懸念を示しました。
- •ガチャリアン氏とジョヴァンニ・Z・ロペス交通長官は、燃料価格の高騰により事業者や運転手が分割払いの支払いを維持するのが困難になると警告しました。
- •ロペス長官は、燃料費の上昇こそが近代化プログラムを前進させ続けるべき理由だと主張しました。
- •2017年に開始されたPUVMPは、近代的な安全性・排出ガス・バリアフリー基準を満たす車両への老朽ジープニーの置き換えを目指しますが、新型車両の高コストを挙げる運輸団体からの度重なる遅延と抵抗に直面しています。
シェルウィン「ウィン」T・ガチャリアン上院議長は火曜日、公共交通機関近代化プログラム(PUVMP)の長期的な成功を確実にするため、交通省(DoTr)が明確なロードマップを最終決定する必要があると述べました。
声明の中でガチャリアン氏は、同省が路線合理化などプログラムの基本要素を完成させる必要があると述べました。路線合理化とは、乗客の需要に応えるために必要な路線と公共交通車両の台数を決定するプロセスです。
停滞する調査への懸念
来年度のDoTr予算案をめぐる9月18日の上院公聴会で、ガチャリアン氏は、前ロドリゴ・R・ドゥテルテ大統領政権下で開始された路線合理化調査の完了の遅れに懸念を表明しました。
「[PUVMP]に資金を割り当て続けているのに、事業は決して完了しない。すでに原油価格が高騰局面に達しており、彼ら[事業者と運転手]は分割払いの支払いに苦しむことになる」と同氏は結論付けました。
ジョヴァンニ・Z・ロペス交通長官もこれに同意し、燃料価格の上昇により事業者や運転手の支払いがさらに困難になると付け加えました。そのためこそPUVMPを前進させなければならない、と同長官は述べました。
プログラムの背景
2017年にドゥテルテ政権下で開始されたPUVMPは、老朽化した公共交通車両、とりわけフィリピンの日常的な通勤に長年欠かせない存在である伝統的なジープニーを、近代的な安全性・排出ガス・バリアフリー基準を満たす車両に置き換えることを目指しています。路線合理化に加え、個別のフランチャイズを組合や法人に統合することが、プログラムの中核要素の一つです。この取り組みは、新型車両の高コストが小規模事業者や運転手の負担になると指摘する一部の運輸団体からの抵抗や遅延に度々直面してきました。
来年度のDoTr予算案が依然として議会で審議中である中、同省がドゥテルテ政権時代の路線合理化調査を完了させ、最終的なロードマップを策定できるかどうかが、プログラムの進捗を測る重要な指標となります。
— Francessca S. Abalos
