ニュースマクロTechCabal Daily:FAANの空港ピックアップ規則とComsolの卸売5G計画

TechCabal Daily:FAANの空港ピックアップ規則とComsolの卸売5G計画

著者: Techcabal·

重要ポイント

  • FAANは、枠組み合意が署名されるまで、Uber、Bolt、その他の配車プラットフォームにナイジェリアの空港ターミナルで乗客を乗せる正式承認を与えていないと述べた。
  • FAANの監督強化は、3月に全面導入した空港アクセス地点でのキャッシュレス政策と、6月にMMIAで導入した空港レンタカー事業者を登録・追跡するACHRAMSに続くもの。
  • Comsolは、南アフリカの住宅向けブロードバンド専用全国5Gネットワークへの卸売アクセスの販売を開始し、ISP、MVNO、その他の再販事業者が自社ブランドでサービスを販売できるようにした。
  • ナイジェリアの防衛テック系スタートアップTerra Industriesは、8VCやNorleo Space Investmentsなど既存・新規投資家からシード資金1,800万ドルを調達した。
  • 南アフリカの人材管理スタートアップJemは、Quona Capital主導で840万ドルのシリーズA資金を調達し、元Old Mutual CEOのIain Williamsonらが参加した。
TechCabal Daily:FAANの空港ピックアップ規則とComsolの卸売5G計画

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経済

UberとBoltは、まだナイジェリアの空港で禁止されていない

ナイジェリアで最も利用者の多いMurtala Muhammed International Airport(MMIA)に到着した後、配車を頼んだら、アプリ上の車のアイコンが増え続けて、まるで大きな多重衝突のように見えたことはありませんか。Federal Airports Authority of Nigeria(FAAN)は、その混乱に秩序をもたらしたい考えです。

何が起きたのか。ナイジェリアの商業空港を管理する規制当局FAANは、BoltやUberを含む配車サービス各社と、空港で乗客を乗せつつ同庁の安全・運用要件を満たすことを可能にする枠組みについて協議していると述べました。

FAANはまた、これらの合意が署名されるまでは、UberとBoltにナイジェリアの空港ターミナルから乗客を乗せる正式な承認はないと付け加えました。

配車サービスは、おおむね10年にわたりナイジェリアの日常的な都市交通の一部でした。Uberは2014年にラゴスへ、Bolt(当時はTaxify)は2016年に参入しています。すでに州レベルで規制もあり、ラゴス州は2020年にe-hailing事業者向けの免許制度と課徴金を導入しました。FAANの枠組みは、こうした正式な監督を同庁の管理下にある空港ターミナルへ拡張し、既存の州規則に空港レベルの要件を重ねるものです。

初めての方へ:これは、空港アクセスシステムをデジタル化し、空港での交通をより監視・管理しやすくするというFAANの広い計画の一部です。

3月には、空港アクセス地点でのキャッシュレス政策を全面的に開始し、空港利用者は入場時にスキャンが必要なFAAN電子決済カードを取得する必要がありました。

6月には、MMIAでAirport Car Hire Rank Management System(ACHRAMS)を開始し、空港のレンタカー事業者を登録・追跡するようにしました。

では、FAANは何を求め、なぜなのでしょうか。空港敷地内で営業する商業交通に対する統制と可視性です。FAANは、空港周辺での客引きや乗客勧誘に関する苦情を受けており、自らの管轄で営業する商業交通事業者を特定可能かつ説明責任のある存在にしたいとしています。

では、利用者には何が関係するのでしょうか。今のところ、UberやBoltを削除する必要はありません。FAANは、ACHRAMSは配車サービスと競合するためのe-hailingアプリではないと述べていますが、合意が完了するまでは、Uber、Bolt、その他の配車プラットフォームにナイジェリアの空港ターミナルで乗客を乗せる正式承認はありません。

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通信

ネットワーク接続事業者Comsolが、南アフリカ向け卸売5Gネットワークを構築

南アフリカに新たな5Gネットワークが登場しますが、今回は少し異なる狙いがあります。南アフリカの通信会社Comsolがネットワークを構築し、他社にアクセスを販売しています。

何が起きたのか。Comsolは、ホームブロードバンド向けに特化して構築された全国5Gネットワークへの卸売アクセスの販売を始めました。このネットワークは、インターネット・サービス・プロバイダー(ISP)、モバイル仮想 नेटवर्क事業者(MVNO)、その他の再販事業者が利用でき、Comsolは裏方としてインフラを担います。

初めての方へ:通常、通信会社はネットワークを構築し、顧客に直接インターネットサービスを販売します。一方Comsolは、ISPやMVNOがホームブロードバンドのパッケージを作成し、料金を設定し、自社ブランドで販売するために使える5Gネットワークを構築・運用します。

注目すべき点:南アフリカにはすでに成熟した5G市場があります。MTNとVodacomが2020年に同国初の5Gネットワークを開始し、TelkomとRainも5Gサービスを展開しています。GSMAによると、2022年にはMTNが5Gダウンロード速度の中央値で最速でした。Comsolは、こうした大手に対抗するため、他社が利用できるネットワークになろうとしています。

これまでも見られた流れです。ガーナのNext-Gen InfraCo(NGIC)は2024年に共有型4G/5Gインフラ企業として設立され、3月に運用を開始しました。通信事業者やインターネット事業者が、それぞれ全てを自前で作る代わりに、1つの全国ネットワークを使えるようにする考えでした。

Comsolも似たことをしていますが、そのネットワークは全国向けの共有モバイル網ではなく、5Gホームブロードバンドに特化しています。

利用者にとってはどうでしょうか。注目点の1つは価格です。Comsolは卸売パートナーにいくら請求するかを明らかにしておらず、パートナー側も自社のコストと利益を上乗せする必要があります。

卸売ネットワークは、インフラコストを複数事業者に分散することで接続コストを下げる可能性がありますが、利用者のインターネット料金が安くなることを保証するものではありません。

ISPは対象顧客に届くネットワーク上でしか小売パッケージを作れないため、カバーエリアも同じくらい重要です。

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インサイト

Funding Tracker

ナイジェリアの防衛テック系スタートアップTerra Industriesが、シード資金として1,800万ドルを調達しました。投資は既存投資家の8VC、Silent Ventures、Nova Global、Belief Capital、SV Angelに加え、新規投資家のNorleo Space Investmentsとエンジェル投資家Grant Gordonが参加しました。(8月17日)

今週のその他の調達案件はこちらです。

ナイジェリアのステーブルコイン活用型決済プラットフォームPouchersが、ドバイ拠点のインターネット投資会社Stack Directory LLC主導で、他の戦略的エンジェル投資家の参加を得て、プレシード資金として50万ドルを調達しました。(8月17日)

南アフリカの人材管理スタートアップJemが、Quona Capital主導で840万ドルのシリーズA資金を調達しました。University Technology Fund、E4E、Next176/FutureGrowth、そして元Old Mutual CEOのIain Williamsonを含むエンジェル投資家が参加しました。(8月18日)

マラウイのフィンテック企業Yellowが、Convergence Partnersから非公開額のシリーズC資金を調達しました。(8月20日)

今週は以上です。去る前に、ナイジェリアは長年にわたり起業を教えてきましたが、実際に経済成果を生んでいるのでしょうか。こちらでご覧ください。

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CRYPTO TRACKER

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Written by: Yemi Kareem and Success Sotonwa

Edited by: Emmanuel Nwosu and Ganiu Oloruntade

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