欧州連合（EU）は、木曜日に発表された第21次制裁パッケージの一環として、いわゆるロシアの影の船団に対する制裁を、バンカリングおよびその他の支援サービスを提供する船舶にまで拡大した。

今回の措置は、ロシア産原油を輸送する油タンカーにとどまらず、西側諸国の制裁にもかかわらず影の船団の操業を可能にしている船舶を標的にすることで、既存の規制を拡大するものである。バンカリング船舶は船舶に燃料を供給する役割を担っており、制裁対象または高リスクのタンカーを海上に留まらせる物流ネットワークの一部となっている。

今回のパッケージにより、EUの制裁リストに41隻が追加され、指定船舶の総数は673隻となった。

また、EUは影の船団を支援する企業および個人を制裁対象に加えた。注目すべきは、影の船団の操業に関連する乗員派遣会社が初めて指定されたことである。これにより、船主や運航者にとどまらず、日常業務に必要な海運サービスへと圧力の範囲が拡大した。

海運関連の措置に加え、EUはLNGタンカーの売却に関する新たな要件を導入した。LNGタンカーの売手は今後、当局に売却を通知する義務を負う。また、同法はロシアの個人および法人へのLNGタンカー売却に対する将来の制限に向けた法的根拠を整備し、船舶がロシアの用途に転用されるリスクの軽減を図っている。

これらの措置は、ロシアのエネルギー収入の削減と、海上輸送を通じた既存規制の回避能力の制限を目的とした、より広範な制裁パッケージの一部を構成している。支援船舶やサービス提供者を追加することで、EUはロシアのエネルギー貨物を積載する船舶のみならず、海上取引を取り巻くより広範なインフラを標的にしている。