EasyJetは、イラン戦争に関連するエネルギーコストの高騰と旅行需要の減少に直面し、2億ポンドの利益減少を報告した。

FTSE 250の構成銘柄である同社は、6月までの3ヶ月間の利益が8,500万ポンドに低下し、前年同期の2億8,600万ポンドから70%減となった。四半期内の乗客数は10万人減少し、2,580万人となった。

EasyJetは乗客1人あたりの燃料費が13%上昇し、前年同期比で1億ポンドのコスト増に相当すると発表した。中東で戦争が勃発して以来、航空各社はジェット燃料不足の警告に直面してきたが、EasyJetはこれまでこれらの懸念を軽視していた。

1億ポンドの燃料費上昇

同社は、燃料要件の79%が固定期間契約でカバーされていると述べた。それでも、燃料価格の100ドル/メートルトンあたりの変動につき1,700万ポンドのコストが追加されると説明した。

EasyJetは、イラン戦争の影響に対する懸念が顧客の直前予約を促していると述べた。また、今年後半の旅行予約を始める顧客が増えているが、こうした先行予約にはより多くの「価格刺激」が必要だと同社は付け加えた。

「当四半期においても、中東紛争の影響と、それが燃料価格および予約動向に与える影響を引き続き管理してきました」と最高経営責任者のKenton Jarvisは述べた。

乗客数の減少にもかかわらず、EasyJetは機内販売による収益が増加していると述べた。同社の座席あたり税引前利益は14%上昇した。

今回の発表は、EasyJetの株式が水曜日の午後に最大11%下落した後に続くものであり、提案された買収に影響を与える可能性のあるEUの審査報道がその引き金となった。

関係者はReutersに対し、EUは「戦略的自立性を保護」するための審査を計画しており、地域航空会社の支配権がブロック内に留まるよう確保することを目的としていると語った。この潜在的な審査は、同社の買収提案を巡る不確実性を高めている。

Apolloの提案に注目集まる

EasyJetは以前、プライベート・エクイティ・ファームのCastlelakeからの買収提案を「受諾する意向」であると述べていた。しかし今月に入り、投資グループのApolloと57億ポンドの取引で合意した。

FreetradeのアナリストDuncan Ferrisは次のように述べた。「EasyJetの収益の変動を考慮すると、本日の発表により、Apollo Managementの1株あたり7.15ポンドの提案は株主にとって潜在的により魅力的に見える。」

「ただし、昨日、EUが外国企業による買収を巡るヨーロッパの航空会社の所有ルールを審査するとの報道は、この米国の資産運用会社の買収計画が滑走路で立ち往生する可能性を意味している。」

EasyJetはまた木曜日、最高執行責任者のDavid Morganが役員職からの退任を決定し、EasyJetのパイロットとして操縦席に復帰することを発表した。

同社の最高商業責任者であるSophie Dekkersが、Morganの後任として最高執行責任者に就任する。

「Sophieは次のフェーズの運営開発を統括し、当社の強化された運営パフォーマンスと顧客満足度水準を引き続き構築しながら、生産性の向上を推進します」とEasyJetは述べた。