大型ガス運搬船（VLGC）の近代的な船主・船運航会社であるドリアンLPG（Dorian LPG Ltd.）は、韓華Ocean（Hanwha Ocean）と、90,000 cbmの双燃料パナマックス型VLGC3隻の建造契約を締結したと発表しました。引き渡しは2030年の6月、9月、12月で、総価格は約3億4,500万ドル、1隻あたり約1億1,500万ドルに相当します。

新造VLGCにはLPGと従来型の低硫黄燃料の両方で運航できる双燃料エンジンに加え、航海中の船内発電を可能にするシャフトジェネレーター・システムが搭載されます。船型と主機は大直径プロペラやプロペラ周りの省エネ装置に対応できるよう最適化されており、船舶全体のエネルギー効率が向上します。海運燃料としてのLPGは、従来の重油に比べて単位エネルギーあたりのCO2排出量が低く、硫黄酸化物はほぼ排出しないため、海運業界がIMOの脱炭素化目標に向けて取り組む中、双燃料VLGCの新造船はガス船主の間で主流の選択となっています。

会長兼社長兼CEOのジョン・C・ハジパテラス（John C. Hadjipateras）は次のように述べました。「これらの新造船は、長期的な株主価値の創出を促す資本配分戦略と併せて、当社の慎重な船隊更新のアプローチを反映するものです。」

チャーター業者（用船者）に「旧型の」パナマ運河閘門を通航する商業的な柔軟性を提供する以上に、これらの新造船は、取引プロファイルの向上と脱炭素化へのコミットメントを支える最先端技術の船舶への投資というドリアンの長期的方針に沿ったものです。パナマックス型の寸法が重要なのは、旧型のパナマ運河閘門には船幅制限があり、満載の大型VLGCは通航できないため、この寸法の船舶は世界のLPG貿易の主要動脈のひとつである運河を経由した米国メキシコ湾～アジア間の航路の選択肢を確保できることにあります。

前期の用船契約見通し

ドリアンはまた、本日の営業終了時点に基づき、2026年9月30日に終了する四半期の船隊に関する見積もりを公表しました。同社は、暦日の99%を日額88,000ドル超のレートで確定済みと見積もっています。この数値には、2026年9月中に完了する航海で発生する可能性のある滞船料は含まれていません。日額88,000ドル超という高いカバレッジは、今四半期の収益に高い見通しをもたらします。米国メキシコ湾および中東からのLPG輸出量が船舶稼働率を左右する中、近年はVLGCの収益が大きく変動してきました。

新たな3億6,840万ドルの融資枠

2026年9月2日、ドリアンは、2023年A&Rファシリティ、CougarおよびCresquesのジャパニーズ・ファイナンス、BALCAPファシリティのCommanderトランシュに基づく既存債務を再ファイナンスするため、新たな7年物・3億6,840万ドルの融資枠を締結しました。新ファシリティは、SOFR+140ベーシスポイントのマージン、年齢調整後22年のプロファイルを持ち、2億1,340万ドルのタームローンと1億5,510万ドルのリボルビング・クレジットで構成されます。

Cresquesが9月末に融資枠に加入するため、締結時に1億9,380万ドルが引き出され、10月に新船主へ引き渡されるClermontの再ファイナンスのため、リボルビング枠から1,600万ドルが引き出されます。本ファシリティには、同社の将来の成長を支援する2億ドルのアコーディオン機能も含まれています。4件の融資を単一のファシリティに統合し、リボルビング・トランシュとアコーディオン枠を組み合わせることは、多くの船主が船隊更新プログラムのための柔軟性を確保する目的で資本構造の簡素化を進める中で実現したものです。

シンジケートは、エージェント・コーディネーター・セキュリティエージェントも兼ねるコーディネーティング・ブックランナーのノルデア銀行（Nordea Bank AbP New York Branch）およびスカンジナビスカ・エンスキルダ・バンケン（Skandinaviska Enskilda Banken AB (Publ)）が主導し、ブックランナー兼マンダテッド・リードアレンジャーとしてクレディ・アグリコル・コーポレート・アンド・インベストメント・バンク（Crédit Agricole Corporate & Investment Bank）、BNPパリバ（BNP Paribas）、デニッシュ・シップ・ファイナンス（Danish Ship Finance A/S）、DNBカーネギー（DNB Carnegie, Inc.）、INGキャピタル（ING Capital LLC）、華僑銀行ロンドン支店（Oversea-Chinese Banking Corporation, London Branch）が参加しています。本ファシリティはサステナビリティ連動機能を含むため、クレディ・アグリコル・コーポレート・アンド・インベストメント・バンクはサステナビリティ・コーディネーターも務めます。これは、借入人の環境目標に対する達成度に融資金利を連動させる仕組みです。

CFO兼トレジャラーのテッド・ヤング（Ted Young）は次のように述べました。「長年にわたりお取引いただいている名声高い銀行グループとこの新たなファシリティを締結でき、嬉しく思います。本ファシリティは、全額引き出された時点で4件の融資を1件に統合し、利息および元本償還の日当たりコストの削減をもたらします。リボルビング・クレジットとアコーディオン機能により、成長と船隊更新のための十分な財務的柔軟性を提供します。」

ドリアンは、法令で求められる場合を除き、新情報や今後の出来事等の理由により、本プレスリリースに含まれる将来予測文言を公に更新または改訂する義務を負いません。これらのリスク、不確実性および前提条件を踏まえ、本プレスリリースで議論された将来の出来事は発生しない可能性があり、同社の実際の業績はこれらの将来予測文言で予想されたものと大きく異なる可能性があります。

出典：Dorian LPG Ltd.（Hellenic Shipping News経由、2026年9月5日）。