フィリピンの労働雇用省(DOLE)は、職場安全プログラム、指定安全要員、緊急事態対応措置に欠陥が見つかったことを受け、Atienza Interisland Ferries, Inc.が運航する6隻の船舶に対する操業停止命令を発出した。

この命令は10月12日にDOLE首都圏地域局(NCR)が発出したもので、10月10日にNavotas市のNavotas Fish Portで実施された労働監督検査に続くものである。

DOLE-NCR地域局長のRoy Buenafe氏は、検査の結果、同社に必要な労働安全衛生プログラムがなく、安全責任者が指定されておらず、緊急事態対応モジュールも整備されていなかったと述べた。

命令の対象はMV November Cattleya、MV December Poinsettia、MV September Tulips、MV October Lavender、MC Star San Carlos、MV May Lilliesの6隻。Buenafe氏は、指摘された欠陥が是正されるまでこれらの船舶は運航再開を認められないと述べた。

同省は同社に対し、10月23日までに要件を遵守するよう求め、違反の場合は最大10万ペソの行政罰が科される可能性があると警告した。この期限は、6隻が再度運航許可を得られるか、あるいは同社がさらなる行政処分を受けるかを左右する分水嶺となっている。

この命令は、労働法第128条および共和国法第11058号(労働安全衛生基準法)に基づき、2023年次第238号省令の第VI規則に従って発出された。

検査記録によると、6隻はいずれもBatangas City港に登録されており、定員は152名から530名の範囲である。

DOLE-NCRはまた、労働法第128条(c)を根拠に、操業停止期間中も影響を受ける従業員の賃金を支払い続けるよう同社に指示した。命令書には「被申請人は、このWSOの対象期間中、影響を受けるすべての従業員の賃金を支払わなければならない。本命令の発出は、雇用主に帰責される違反に起因するものである」と記されている。この規定により、操業停止が続く限り影響を受けた労働者は賃金名簿に残り、船舶の運航が禁止されている間、運航会社が賃金コストを負担することになる。

今回の操業停止は、9月9日にBatangasからPalawan州Coronへ航行中だった別のAtienza運航船舶MV June Asterで発生した火災を受けたものである当局によると、この事故により77名が死亡し、さらに8名が行方不明と報告されている。

火災後に開始された別の調査で、DOLEは船舶運航管理にかかわる労働および労働安全上の違反を報告しており、賃金未払いの疑いや、安全プログラム・緊急対応計画の欠陥が含まれている。

当局はまた、危険物積載に関する報告や、報告された機械的問題にもかかわらず出航許可が下された経緯など、火災をめぐる状況についても調査を進めている。9月の火災に関する調査は、その他の6隻に及ぶ操業停止命令とは別個のものであり、同社の対応を待つ間、6隻は引き続き運航停止となっている。

本レポートは、Pexcel John Baconの取材に基づき、もともとBusinessWorldによって公開されたものです。