CMA CGM、Stonepeakから港湾拡張向け新規資本を確保
著者: Splash247·
重要ポイント
- •StonepeakはUnited Portsの25%持分に対して$2.4bnを投資し、CMA CGMは75%の所有権と運営支配を維持する。
- •United Portsは5カ国にある9つのコンテナターミナルで構成され、ロサンゼルス、ニューヨーク、バイヨンヌ、バレンシア、ビルバオ、アルヘシラス、ブラジル、台湾、ベトナムの資産を含む。
- •インドのNhava Sheva Freeport TerminalにおけるCMA CGMの持分は、規制承認後に合弁事業へ加わる見通しだ。
- •合弁事業は、処理能力拡大、貨物取扱機器、鉄道接続、内陸接続、電化、陸電インフラの資金を賄う。
- •StonepeakはCMA CGMとともに追加で$3.6bnを投資する可能性があり、拠出総額は最大$6bnとなる。
CMA CGMとインフラ投資家Stonepeakは、5カ国にまたがる9つのコンテナターミナルを保有する合弁会社United Portsの設立を完了した。
Stonepeakは事業の25%の持分に対して$2.4bnを投資し、CMA CGMは75%の所有権と完全な運営支配を維持する。
当初のポートフォリオには、ロサンゼルスのFenix Marine Services、ニューヨークとバイヨンヌのPort Liberty terminals、Santos Brasil、CSP Valencia、CSP Bilbao、TTI Algeciras、Kaohsiung Terminal、そしてベトナムのGemalinkが含まれる。
インドのNhava Sheva Freeport TerminalにおけるCMA CGMの持分は、必要な規制当局の承認が得られ次第、追加される見通しだ。
この合弁事業は、ポートフォリオ全体でターミナルの処理能力拡大、貨物取扱機器、鉄道および内陸接続、電化、陸電インフラに資金を充てる。
StonepeakはCMA CGMとともに新たな港湾投資にさらに$3.6bnを拠出する可能性があり、投資総額は最大$6bnとなる。
この取引により、CMA CGMは自社のターミナル網を拡大するための追加資本を確保しつつ、自社の海運ネットワークを支える戦略的に重要なゲートウェイの支配を維持する。