カリフォルニア・ハイウェイ・パトロール（CHP）の捜査官は7月28日に捜索令状を執行し、カリフォルニア州リアルトのディスカウント小売店から50万ドル超の盗品を押収しました。当局は当該事業所を南カリフォルニア各地で発生した複数の貨物盗難事件と関連付け、押収した商品を正当な所有者に返還しました。

CHPインランド部門の貨物盗難対策ユニットが主導した捜査

CHPインランド部門の貨物盗難取締プログラム（CTIP）が捜査を主導しました。捜査官は、リアルトの小売業者が複数の個別の貨物盗難事件に関連する商品を保管していたことを突き止めました。当局は店舗名を公表せず、容疑者の氏名も明らかにせず、刑事告発の有無についても発表していません。

リアルトはカリフォルニア州のインランド・エンパイアに位置しており、同地域は北米最大級の倉庫・物流回廊の一つです。米国で最もコンテナ取扱量が多いロサンゼルス港とロングビーチ港という双子の港湾に近接することがその基盤となっています。サンバーナーディーノ郡における配送センター、鉄道ヤード、トラック輸送ルートの集中は、長らく同地域を貨物輸送の拠点としてきたと同時に、貨物盗難の取締りにおいても重点地域となっています。

CHPは発表文の中で、貨物関連犯罪の広範な影響を次のように強調しました。「貨物盗難は企業、消費者、そして経済に影響を及ぼします。」当局はリアルトでの作戦を、組織的盗難団団に対する継続的な取締りの一環と位置づけ、被害企業への盗品返還と犯人の責任追及に重点を置いています。

貨物盗難取締プログラムは、1994年にカリフォルニア州議会が州全体の貨物盗難抑止対策に専門の資金を提供するアッセンブリー法案813を可決した後に設立されました。CHPは商業貨物の盗難を捜査するために同プログラムを創設しました。また、管轄区域を越えて事件情報を共有し、新たな犯罪動向を特定するための州全体の情報システムも維持しています。

リアルトでの押収の詳細

CHPのインランド部門内で活動するCTIPの捜査官は、地域全域における盗難貨物および商品に関わる事件を担当しています。リアルトでの押収は複数の盗難報告に関連する商品を対象としましたが、CHPは押収された個別製品の内訳を公表しませんでした。

当局の発表は、被害企業の特定、基になった盗難事件の発生時期、押収品の価額を超える推定損失額のいずれも明らかにしていません。

FreightWavesは発表前にCHPインランド部門に追加のコメントを求めました。本記事の公開時点で、当局からの回答は得られていません。この照会では、商品、被害者、および刑事告発の可能性について公開可能な詳細情報を求めていました。

サプライチェーンへの広範な影響

リアルトでの押収は、貨物盗難が当初の犯罪現場をはるかに超えて波及しうることを浮き彫りにしています。盗まれた貨物が小売の店頭に並んだ時点で、その由来を追跡することは大幅に困難になり、回収の可能性も著しく低下します。業界の専門家——ブローカー、荷主、運送業者——は、捜査官が押収された貨物をその出所と結びつけるのを支援するため、堅牢な検証プロセスと詳細な出荷記録に依存しています。

CargoNetなどの業界監視機関が追跡している貨物盗難データは、カリフォルニア州——特にロサンゼルス〜インランド・エンパイア回廊——が一貫して全国でも最も事件報告数が多い州の一つであることを示しています。これらの団体が記録している一般的な手口には、トラックストップや倉庫駐車場に放置されたトレーラーからの盗難や、偽の集荷手配による戦略的盗難が含まれます。本件において盗品が小売の店頭に現れたという事実は、組織的団団を効果的に解体するために捜査官が disruption しなければならない下流の流通層の存在を示しています。