Castor Maritime Inc.（Nasdaq: CTRM）は、多角化されたグローバル海運・エネルギー企業であり、ノルウェーを拠点とし、海運・オフショア分野を専門とする投資銀行・金融アドバイザリー会社であるFearnley Securities ASが手配した第三者投資家と合弁会社を設立する協定に締結しました。

同合弁会社は、2015年建造のKamsarmax型ばら積み船であるM/V Magic Starlightを取得、所有、および運航するために設立されました。Kamsarmax型船は、Panamax型乾ばら積み船のサイズクラスの一つで、載貨重量トン数が約82,000トンであり、ギニア共和国のKamsar港など、同等の喫水制限を持つ港湾への入港を想定して設計されています。Kamsarmax型およびその他のPanamaxクラスのばら積み船は、全球の海上コモディティ取引の主力として、ボーキサイト、石炭、穀物、鉄鉱石などの主要な乾ばら貨物を輸送しています。

協定の条件に基づき、Castor Maritimeは対象船舶を合弁会社に出資し、引き換えに30%の持分および1,875万ドルの現金対価を取得しました。このような構造は、海運業界において船舶価値を引き出し、機関投資家や個人投資家と運用・市場リスクを共有し、船隊の更新やその他の企業目的のための資金調達を行うために一般的に用いられます。

合弁会社は、パートナーが出資した現金と、欧州系銀行が提供する1,150万ドルのサステナビリティ連動型シニアタームローン（以下「融資」）を組み合わせて取得資金を調達しました。サステナビリティ連動型ローンとは、借手の金利その他の条件が、あらかじめ定められた環境またはサステナビリティ性能目標の達成に連動する融資形態です。海運分野のサステナビリティ連動型ファイナンスは、船主と貸手が資金条件を国際海事機関（IMO）の排出削減軌道およびより広範な脱炭素目標に沿わせるようになるにつれて成長しています。同融資は、その他の担保とともに、M/V Magic Starlightに対する第一順位抵当権により担保されており、Castor Maritimeが保証しています。

取引は2026年8月6日、対象船舶が合弁会社に物理的に引き渡されたことにより完了しました。

Castor Maritimeは、取引関連費用を除き、2026年第3四半期に本取引による約290万ドルの純益益を計上すると予想しています。

出典：Castor Maritime Inc.