ビューローベリタス（Bureau Veritas）は、Bound4blueのModel 3-24 eSAILサクションセイル（吸力帆）の設計評価を完了し、この風力推進技術に対する独立した承認を与えました。この評価は、ハンブルクで開催されたSMM 2026での引き渡し式典において提示されました。

この節目は、Bound4blueのeSAILシステムが13隻の運用中の船舶に達し、さらに6件の設置が受注残にあり、合計で50ユニット以上が発注されている中で訪れました。同社は火曜日の電子メール声明でこの旨を発表しました。この種の独立した設計評価は、風力補助推進における船級承認への確立されたステップであり、船主や造船所が商用船にこれらのシステムを設置するための認められた技術的根拠を提供します。

Model 3-24は本年初めに、Klaveness Combination Carriersの「Baltazar」に商用として装着されました。Model 3シリーズは24mから36mの帆高をカバーし、大型船舶向けに設計されています。

Bound4blueによれば、同社のサクションセイルは同サイズの硬質帆の最大7倍の推進力を生成でき、二桁の燃料節減をもたらします。こうした節減は、IMOの温室効果ガス削減戦略やEUのFuelEU Maritime規制など、燃料消費量と排出強度の低減に報いる規制圧力の高まりに直面する海運事業者にとって重要です。風力補助推進は、既存の機関を置き換えるのではなく併用できる燃料節減策として、ますます注目を集めています。

このシステムは新造船と既存船の双方に設置可能で、従来型推進と並行して運用できます。また、メタノールやアンボニアを基盤とする将来燃料戦略を補完することもでき、基本燃料需要の削減は、より高価な代替燃料のコストや供給負担の軽減に役立ちます。

出典：Ship & Bunker（https://shipandbunker.com/news/world/642184-bureau-veritas-assesses-bound4blue-wind-propulsion-system）