bound4blue、世界初の風力推進多目的船Na Hiro E PaeにeSAIL®設置を完了

bound4blueは、新造多目的船Na Hiro E Paeに高さ22メートルのeSAIL®の設置を完了しました。これは、同船の船主であるSociété de Navigation des Australes（SNA Tuha'a Pae Shipping Company）および商業海運における風力推進技術の広範な普及にとって、重大なマイルストーンとなります。

設置作業は船両引き渡し前にスペインのAstilleros Armon Vigoで実施されました。Na Hiro E Paeは現在、タヒチと遠隔のオーストラル諸島を結び、乗客、食料品、一般貨物を輸送し、地域コミュニティにとって不可欠な海上ライフラインとして機能しています。

歴史的な初の事例

フランス領ポリネシアにおける多目的貨物船は一般に「goelettes」と呼ばれ、これは歴史的に帆走で離島に物資を供給していたスクーナー船に由来する名称です。Na Hiro E Paeは風力推進システムを採用した世界初の多目的船として知られており、bound4blueのeSAIL®技術を通じてこの海洋の遺産と現代の海運を結びつけています。

同船は乗客の快適性と貨物効率の珍しい組み合わせを実現しています。最大200名の乗客を収容可能で、学生、家族、労働者にとって不可欠かつ手頃な交通手段を提供しています。同時に、南太平洋の群島向けの最大1,500トンの重要物資の迅速な積み下ろし作業にも対応します。

統合されたグリーンテクノロジー・ミックス

bound4blueの機械的にシンプルなサクションセイルは、同サイズの標準的な硬式セイルの最大7倍の推進力を発生し、Cotenaval設計の同船におけるより広範な「グリーンテクノロジー・ミックス」の一部を構成しています。この技術群には、バイオ燃料やe-fuelでの運転が可能なエンジン、電気式POD推進、効率的な廃棄物管理システム、および淡水供給の自立化が含まれます。

今回の開発は、先進的な風力推進システム（WPS）がこの種の多目的船に設置された初の事例であるとともに、南太平洋地域における同技術の初の導入事例でもあります。単一のeSAIL®はエネルギー消費量を約10%削減すると予想されており、同船のEEDI（エネルギー効率設計指数）およびCII（炭素強度指標）の性能評価の向上にも寄与すると期待されています。これらはいずれもIMOのMARPOL附属書VIの枠組みの下で必須とされる指標であり、船舶に漸次的により厳しいエネルギー効率基準の達成を求めるものです。国際海運が世界の温室効果ガス排出量の約3%を占め、IMOの改訂GHG戦略が2050年頃までに海運からの純ゼロエミッションを目指す中、風力補助推進は新造船および一部の改修船に適用可能な燃費削減策として注目を集めています。

業界の見解

bound4blueのCEO兼共同創業者であるJosé Miguel Bermúdezは、このプロジェクトを風力の展開における「重要な前進」と述べました。

「多目的船は、必要とされる運用の柔軟性と関連する統合要件のため、伝統的に風力発電にとって困難なセグメントと見なされてきました」とBermúdezは述べています。「このプロジェクトは、システムサプライヤー、造船設計者、船主、その他の主要な関係者が、進歩を促進するために緊密に協力することで、こうした課題をどのように解決できるかを示しています。」

「私たちは、これほど多くの補完的な技術とともに選ばれたことを特に喜んでいます。船主が環境および商業的パフォーマンスを最適化するためにソリューションを組み合わせる方法を示す具体的な事例を提供しています。Na Hiro E Paeが、持続可能な利点を活用したいと考える他の野心的な海運会社の先駆けとなることを願っています」と同氏は付け加えました。

SNA Tuha'a Pae Shipping Companyの技術ディレクターであるBoris Pielは次のように述べています。「この設置の完了により、オーストラル諸島の人々に奉仕する新世代の船舶を就航させるまでの一歩近づきました。持続可能性は設計プロセス全体を通じて重要な目標であり、eSAIL®は、信頼性の高い輸送サービスを維持しながら、エネルギー消費と環境への影響を削減するのに役立つより広範な技術パッケージの重要な一部を形成しています。」

「このプロジェクトは、イノベーションと実用性が両立できることを示しています。私たちは、このタイプの船舶における風力推進の先駆的な利用を誇りに思い、運航で実現されるメリットを見ることを楽しみにしています」とPielは述べました。

より広範な背景

この新造船は、オーストラル諸島にサービスを提供する海上輸送路の近代化、持続可能性目標の支援、地域経済開発の促進を目的とするより広範な取り組みの一部です。同プロジェクトは以前、フランス領ポリネシア政府のAppel à Manifestation d'Intérêt（関心表明募集）イニシアチブを通じて支援を受け、その船隊更新、地域間接続、環境性能への貢献が認められました。

Na Hiro E Paeへの設置は、bound4blueの一連の注目すべき契約の最新事例です。同社は現在、12隻の船舶にeSAIL®システムを導入しており、さらに6隻が受注残としてあり、合計50基以上のeSAIL®に相当します。自律型の非ATEX仕様のユニットは、エンジン負荷の軽減、燃費消費の削減（最大二桁の節約を実現）、温室効果ガス排出の削減を設計目的としており、船舶運航者に規制上および財務上の強力なメリットをもたらします。